全都不走尋常路！30萬內個性車型推薦

　　[XCAR 導購 原創]

　　如今，國內消費者在買車時已經從當初的“隨大流兒”逐漸有了自己的主意，而這些主意有一多半是來自于消費者自身對于車輛的需求。打個比方，平時要是有人讓我推薦有什么值得購買的車型，我一般都會先問問對方有什么需求，根據自己的需求來選擇車型才是最正確的。今天，我們將為大家推薦4款30萬內的個性車型，看看哪款最能滿足您。

推薦車型一：福特福克斯ST

廠商指導價：25.98-26.58萬元

推薦理由：30萬內0-100km/h加速最快的手動小鋼炮

　　福克斯ST的整體外觀與普通版相比并沒有太大區別，想要區分兩者必須參考細節上的特征，例如福克斯ST特有的大嘴進氣格柵、18寸雪花形輪轂以及位于尾部的中置一體式排氣尾嘴，以及車頭和車尾粘貼的紅色“ST”標識。在4種車身顏色中，除了黑色和白色以外，福克斯ST獨有的澎湃藍和熱血橙色也是識別它的有效方式之一。

　　福克斯ST配備ST家族標志性的18寸雪花形輪圈，在視覺效果上為其增色不少，每個車輪上還配有一個防盜螺絲。與之匹配的是四條尺寸為235/40 R18固特異EAGLE F1輪胎，無論是從規格還是胎面來說都可以看出其目的主要還是偏重于運動和性能，缺點是在噪音和經濟性方面也會有所犧牲。當然，我相信選擇福克斯ST的用戶肯定不會過多在意這些所謂的犧牲吧！與國產GTi不同，福特并沒有針對中國的路況對ST的輪圈和輪胎進行減配調整，而是保持了在全球化市場的統一標準。

　　與外觀一樣，福克斯ST的整體內飾也并沒有被設計師大刀闊斧的進行修改，剛坐進駕駛艙的一瞬間你甚至會有坐進普通版2.0福克斯的錯覺。除了方向盤、手動換擋桿、中控臺上增加的三個渦輪儀表以及各處可見的ST logo以外，其他部分與普通版福克斯非常相像，因此我們在這里也就不做過多描述了。除了設計以外，由德國生產并原裝進口到國內的福克斯ST在內飾材質和組裝工藝上與國內國產版福克斯也并沒有特別明顯的差異。

　　進入國內市場銷售的福克斯ST只有一款動力總成，統一搭載6MT手動變速箱，當下流行的雙離合或自動變速箱均沒有出現，在這點上依然保持了ST系列的傳統。新一代福克斯ST摒棄了上一代所采用的2.5T五缸渦輪增壓發動機，而選用那款榮獲2013 Ward十佳發動機大獎的2.0T EcoBoost缸內直噴渦輪增壓發動機，動力性比老款發動機更強，同時燃油經濟性也大幅改善。

　　新款發動機184kW(250PS)/5500rpm的最大功率和345Nm/2000-4500rpm的最大扭矩一度令人以為ST的競爭對手是大眾R系列，不過事實上ST一直以來瞄準的目標還是GTi，無論從價格還是定位來說跟大眾R系列還是有直接區別的。而福特真正對應大眾R系列的產品則是福克斯RS，遺憾的是同樣從未正式進入過中國或北美市場。