長安睿騁
售價(jià):10.98-20.18萬元
15萬內(nèi)配備渦輪增壓車型:1.8T自動(dòng)精英、1.8T自動(dòng)尊貴型
售價(jià):12.98-14.98萬元
長安睿騁是長安汽車首款自主品牌中高級(jí)轎車,睿騁的長寬高分別為4900/1860/1500mm,軸距為2810mm,完全按照目前主流中型車的軸距標(biāo)準(zhǔn)來打造。睿騁的外觀頗有幾分成熟穩(wěn)重的商務(wù)范,走的是簡約大氣的風(fēng)格路線。第一眼見到睿騁,給了我一種似曾相識(shí)的感覺,整個(gè)前臉造型摻和了一些屢見不鮮的日系車設(shè)計(jì)元素,好在能恰到好處的貫通融合,整體呈現(xiàn)出不錯(cuò)的層次感和視覺效果。
車頂流線自然,前后門比例協(xié)調(diào)車身姿態(tài)舒展,車窗邊框和車門下沿的鍍鉻裝飾條可以看出其商務(wù)化的定位。尾部設(shè)計(jì)遵循了中庸和諧的整體風(fēng)格,相比前臉還要再低調(diào)一些,沒有明顯的模仿痕跡倒是與逸動(dòng)有點(diǎn)一脈相傳的味道,打造家族化設(shè)計(jì)也是長安汽車設(shè)計(jì)逐步走向成熟的標(biāo)志之一。
睿騁的內(nèi)飾整體風(fēng)格傳統(tǒng),以簡潔穩(wěn)重為基調(diào),中控臺(tái)功能分區(qū)清晰,黑紋桃木飾板和鍍鉻飾條恰到好處的提升了檔次感。除運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全黑內(nèi)飾外還有偏向商務(wù)氣息的上深下淺的內(nèi)配配色,另外值得一提的是睿騁在內(nèi)飾做工材質(zhì)上的考究,手感出色,與合資車相比并不遜色。
車身尺寸方面,長安睿騁長寬高分別為4900/1860/1500mm,軸距2810mm。其中,高配車型配備215/55 R17輪胎,低配車型配備215/60 R16輪胎。底盤懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后支柱式多連桿獨(dú)立懸架。
配置方面:長安睿馳全新標(biāo)配自動(dòng)感應(yīng)式前大燈、前后霧燈、LED組合式尾燈、電加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、無骨雨刷、防紫外線玻璃、駕駛席座椅腰部支撐、副駕駛席座椅手動(dòng)/自動(dòng)4向調(diào)節(jié)、真皮多功能方向盤等配置。而頂配車型配有氙氣前大燈、自動(dòng)清洗以及LED前示寬燈前排座椅加熱以及后窗遮陽簾等配置。
動(dòng)力方面,睿騁均搭載了一臺(tái)基于長安汽車自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)“Blue Core”的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:130kW/5500rpm,最大扭矩:230Nm/1700-5000rpm,與之匹配的是來自愛信的第二代Tiptronic6速手自一體變速器或者6速手動(dòng)變速器,綜合工況油耗8.4L/100Km,最高車速210km/h。
睿騁是長安汽車自主開發(fā)的車型,長安出色的資源整合能力使得睿騁占到了一個(gè)較高的起點(diǎn)上,成熟大氣的設(shè)計(jì),有競爭力的動(dòng)力總成,豐富的高端配置,在定價(jià)上也很親民。不過相對(duì)來說,秉承中庸設(shè)計(jì)理念的睿騁似乎少了一些值得稱道的突出賣點(diǎn),不利于宣傳推廣,在這點(diǎn)上,同樣品牌力不足的長安可以向比亞迪取取經(jīng)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。