實(shí)用之選 四款高性價(jià)比合資城市SUV推薦

    車型三：廣汽三菱-勁炫ASX

    廠家指導(dǎo)價(jià)：12.88-21.88萬

    市場最高優(yōu)惠：2萬元左右

    推薦理由：外形時(shí)尚、配置豐富、性價(jià)比不錯(cuò)

    與上面推薦的兩款車型相比，只不過勁炫ASX先期以進(jìn)口身份上市，20萬元左右的售價(jià)讓不少人望而卻步。不過好在2012年底，廣汽三菱將其國產(chǎn)，更低的售價(jià)讓勁炫ASX再次回到了人們的視線當(dāng)中。如今勁炫ASX憑借不俗的賣相以及較高的性價(jià)比，在市場中已站穩(wěn)了腳跟，并在穩(wěn)步前進(jìn)當(dāng)中。

    外觀方面，與進(jìn)口勁炫ASX相比，國產(chǎn)勁炫ASX對“鯊魚嘴”做了簡單的整形手術(shù)，格柵的樣式、前部大燈燈組、霧燈和保險(xiǎn)杠下部的造型都有所改變，整體看起來更加明快流暢，精神了不少。當(dāng)然，國人一向偏愛的鍍鉻裝飾一定不能少。

    內(nèi)飾方面，與進(jìn)口版相比，國產(chǎn)勁炫ASX內(nèi)飾風(fēng)格沒有太大的變化，用料及做工基本維持了進(jìn)口版原貌，濃厚的三菱運(yùn)動風(fēng)格，自上市以來不但引領(lǐng)時(shí)尚潮流，且實(shí)用的內(nèi)飾深得廣大“炫友”的喜愛與贊美。只不過全黑的內(nèi)飾配色看上去比較顯運(yùn)動，相信一些年輕人會比較喜歡。

    空間方面，2670mm的軸距，與同級別車型相比，勁炫ASX空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，尤其是腿部空間，對于身高178cm的體驗(yàn)者來說，前排頭部擁有一拳的空間，后排頭部擁有三指的空間，后排腿部空間為一拳。后備箱空間容積為384L，內(nèi)部比較平整，空間可以有效利用，如果再將后排座椅按照4/6比例放倒后，能進(jìn)一步擴(kuò)展到1167L，所以一般家用或個(gè)人日常代步出游都可以勝任。

    配置方面，勁炫ASX的配置齊全，主動安全有諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助的保障。此外，像定速巡航、自動空調(diào)、全景天窗、電動調(diào)節(jié)座椅、座椅加熱、一鍵啟動、智能鑰匙等，一樣不少的在國產(chǎn)勁炫ASX身上出現(xiàn)。其中全景天窗(尺寸為954毫米×860毫米)絕對是勁炫的一大亮點(diǎn)。雖然天窗是打不開的，但是這樣的視野效果減小了頭頂?shù)目臻g壓迫感，對于長途駕駛來說也是一種享受。

    動力方面，勁炫ASX配備兩種動力總成，分別是1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)，1.6L車型采用三菱4A92型1.6 L自然吸氣發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)可輸出最大功率91kW，在轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm時(shí)則可以輸出149Nm的最大扭矩。對于這款整備質(zhì)量達(dá)1305kg的車子來說，完全不具備任何動力爆發(fā)感。2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，與之配合的是6擋CVT變速箱。實(shí)際體驗(yàn)，2.0L排量的發(fā)動機(jī)與CVT變速箱搭配不會覺得有拖沓的感覺，如果在城市中行駛，小身量加上夠用的動力，駕駛起來會顯得輕松不吃力，比起來大尺寸的SUV有著先天的條件。

    車型點(diǎn)評：雖然國產(chǎn)勁炫ASX已經(jīng)上市一年多了，但是從這段時(shí)間內(nèi)的銷量來看，算不上火爆。但這或許跟三菱這個(gè)品牌不太過硬有關(guān)。而單看勁炫ASX，與同級別車型相比，其實(shí)整車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，再加上目前市場上最高2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，我想對于喜歡勁炫ASX朋友來說，此時(shí)出手也將是最適合不過了。