空間對比:陽光腿部空間更佳 鋒范因座椅低而頭部略勝
如上圖所示,軸距略長一些的陽光在車廂內部的表現同樣勝出,而鋒范座椅位置較低的優勢,解決了車頂輪廓的先天不足。
動力系統對比:同排量鋒范動力更佳 陽光CVT優勢明顯
| 陽光對比鋒范-動力系統 | ||
| 動力參數/車型名稱 | 陽光1.5L | 鋒范1.5L |
| 最大功率(kW) | 82 | 88 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5600 | 6600 |
| 峰值扭矩(N·m) | 139 | 145 |
| 峰值扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4800 |
| 變速箱 | 5MT/CVT | 5MT/5AT |
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動力方面,陽光僅提供一款1.5L發動機,鋒范配備了1.5L和1.8L兩種選擇。同為1.5L排量的車型對比中,鋒范這款單凸的L15A7壓榨更多一些,相比陽光的HR15DE的動力參數需要更好的轉速。
兩車均提供5擋手動變速箱車款,自動變速箱則有著不同側重,陽光采用日產如今廣泛應用的CVT變速箱,其平順、重量輕及省油的特性,同級別車型中具備一定的優勢。鋒范與現款飛度相同的5AT變速箱,日常使用表現與穩定性上尤為出眾。
【總結】兩款我們均較為熟悉的車型,造型上陽光偏柔和,鋒范力求犀利;功能性上,陽光2014款高配的觸摸屏幕勝出;陽光的配置更豐富,鋒范人性化的細節設定更好。兩車各位側重,對比之下相同排量的陽光價格更具優勢。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
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