小車對(duì)對(duì)碰! 福特嘉年華對(duì)比大眾POLO

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    隨著多款小型車全新上市，年輕人的消費(fèi)熱情又從新被拉了回來，而我們今天文章的兩位主角恰好都處在小型車領(lǐng)域并且長(zhǎng)久以來都是一對(duì)“天生敵手”——來自長(zhǎng)安福特的嘉年華和上海大眾Polo，兩款車型不論車型定位還是定價(jià)都有著很高的相似度。

    在終端市場(chǎng)中嘉年華和Polo都有著不小幅度的優(yōu)惠，這也讓原本定價(jià)就不高的小型車性價(jià)比再次凸顯，而為了更好的表現(xiàn)兩款車型的差異化程度，我們選擇了各自的高配版本，嘉年華方面是1.5L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版而Polo則是1.4L自動(dòng)豪華版，從定價(jià)上來看兩者僅相差7000元，算上優(yōu)惠兩車購車費(fèi)用基本相似。

    通過外觀參數(shù)對(duì)比中不難看出嘉年華的三圍尺寸相比Polo要具有優(yōu)勢(shì)，寬高都稍大一些，并且軸距尺寸也有25mm的優(yōu)勢(shì)，而在實(shí)際乘坐空間上的表現(xiàn)是否也如賬面所示一致呢？在接下來的文章中我們將為大家揭曉答案。

    在經(jīng)過全新風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，加入類似“馬丁”化的中網(wǎng)格珊后嘉年華相比之前有著很大的改變，在強(qiáng)化高端質(zhì)感方面更為突出，而側(cè)面造型則與老款相比變化不大，僅僅在兩廂版車型上全系標(biāo)配后擾流板，而三廂版高配車型則增加了鍍鉻飾條。

    2014款上海大眾Polo剛剛經(jīng)歷改款，在外觀方面的主要變化集中在了前臉的設(shè)計(jì)上，原來的中網(wǎng)鍍鉻條升級(jí)為兩條，下側(cè)的網(wǎng)狀格柵改為了橫條樣式，霧燈也由一條鍍鉻裝飾條連接到了一起。側(cè)面造型與規(guī)格尺寸則維持不變。

    正如前文所說，嘉年華在外部規(guī)格上相比Polo更大，而在我們愛卡數(shù)據(jù)庫中關(guān)于兩車的內(nèi)部空間實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)上也剛好印證了這個(gè)事實(shí)，嘉年華在前后頭部空間上都要好于Polo，但后排膝部空間最大值卻相比Polo有著100mm的差距，這或許與座椅厚度和滑軌幅度有些關(guān)系。

寬裕 適中 局促 嘉年華兩廂 空間舒適度：局促 前排頭部空間 960mm 后排頭部空間 880mm 前排腿部空間 870~1080mm 后排腿部空間 560~790mm 空間報(bào)告詳情>>

寬裕 適中 局促 Polo兩廂 空間舒適度：局促 前排頭部空間 920mm 后排頭部空間 840mm 前排腿部空間 730~1070mm 后排腿部空間 550~890mm 空間報(bào)告詳情>>

    內(nèi)飾方面，嘉年華與Polo的設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂大相徑庭，嘉年華線條凌厲科技感與時(shí)尚感十足，而Polo則延續(xù)著大眾家族四平八穩(wěn)的家族特征，但是為了拉攏更多年輕人的喜愛，兩者都在材質(zhì)上做足了文章，高亮烤漆恰到好處的出現(xiàn)在了其中，另外經(jīng)過小改款后的Polo在方向盤造型上也有所改變，全新三幅式方向盤視覺效果更加前衛(wèi)。

    動(dòng)力配置方面，現(xiàn)款嘉年華提供了兩種選擇其中1.5L自然吸氣是當(dāng)仁不讓的主力，在輸出參數(shù)上相比Polo的EA211 1.4L自然吸氣有著不小的優(yōu)勢(shì)，最大功率與最大扭矩分別高出了15千瓦與8牛米，并且更加值得一提的是嘉年華的6速雙離合變速器在技術(shù)方面也比Polo所使用的傳統(tǒng)6速手動(dòng)要更吸引人。

    底盤與懸掛方面兩車存在很高的相似度，前后懸掛類型完全一致，都采用了相對(duì)比較保守的前麥弗遜獨(dú)立+后扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，制動(dòng)器類型也為了節(jié)約成本而雙雙保留了傳統(tǒng)的后鼓剎，唯一有所區(qū)別的是兩款高配車型中的輪胎配置，嘉年華所用的195/50 R16規(guī)格的輪胎尺寸相比Polo要更加出色。