預算25萬內落地 四款合資中型SUV導購

    [XCAR 導購 原創]

    25萬以內落地的SUV大家會怎么選擇，這個價格區間是熱銷的緊湊級SUV的主戰場，而我們可以看到市面上部分中型SUV的售價已經直接與之競爭，對于那些對車型尺寸、空間有更大需求的消費者來說，這樣一臺高性價比的中型SUV最適合不過了，像馬自達CX-7、全新勝達、科帕奇、廣汽三菱帕杰羅·勁暢這四款合資車型就是不錯的選擇，下面通過文章詳細對比一番。

    ●外觀：城市與硬朗風格的對比

    馬自達CX-7向外擴張的前輪拱、狹長的大燈、流暢的車身腰線等源自跑車的設計使CX-7在多年以后仍然擁有動感的外型，與如今馬自達家族的魂動設計相比，馬自達CX-7采用的經典格柵設計雖然算不上驚艷，但仍具有不錯的視覺沖擊力，前擋風玻璃65.5°的傾斜角度配合車身，使其的風阻系數達到了同級最低的0.34。

    全新勝達是與起亞索蘭托共享技術平臺的，延續了現代家族“流體雕塑”設計理念的同時，加上前臉粗壯的鍍鉻格柵，再輔以造型鋒利的大燈燈組，以及發動機艙蓋線條隆起等硬朗的元素，全新勝達的外型無疑更多了幾分霸氣。從車輛設計的美觀度來說，現代品牌的確更加具有超前思維意識。

    科帕奇從2007年以進口車的身份在國內銷售，直到2012年國產銷售，國產后與進口科帕奇無論在設計還是工藝上都基本相同，只是在迎賓踏板、尾窗等細節表現上有所區別。科帕奇上下分開的盾形蜂窩狀進氣格柵是雪佛蘭的標志性家族設計，側進氣口的“刺刀”樣式使得視覺效果更為鋒利。

    廣汽三菱帕杰羅·勁暢的中網并沒有采用進口版一直被國內消費者所詬病“布雷臉”，國產后前臉進行了簡化，同時結合了三菱SUV最新的設計元素。除此之外，霧燈和前保險杠護板也做出了小幅修改，整車外型更具活力。尾部與進口版車型的設計基本一致，只是尾燈顯得有些嬌小，也并沒有使用LED技術。

    在車身尺寸的對比之中，四款車型相差并不明顯，帕杰羅·勁暢的軸距最長，全新勝達實際尺寸和視覺效果也最富有張力，馬自達CX-7的參數在四款車型中比較平均，整備質量是最輕的一款，在降低油耗方面的會有積極的意義。