各行其道 馬自達CX-7對比豐田漢蘭達

    [XCAR 導購 原創]

    不論是長期處于高溫地帶的SUV車型，還是近來逐漸火熱的MPV產品，人們對車輛大空間的追逐從未停歇腳步。2014年7月，歷經四年“圖治”的馬自達終于順利完成了CX-7的國產化進程。19.98-27.38萬元的售價區間不僅拉近了更多年輕消費者與中級SUV間的距離，更將促使CX-7利用空間優勢，進一步搶占主流緊湊級城市SUV的市場份額。看起來頗有田忌賽馬、錯位競爭的意味。而作為這個級別市場的熱門車型，漢蘭達同樣是大多數家庭用戶心目中的熱衷選擇。因此，CX-7也無出意外的站在了漢蘭達的對立面。

    盡管國產計劃的行動遲緩，但想要后來居上的馬自達CX-7憑借公認的親民定價迅速博得了大家的眼球。2.5L排量車型中，頂配尊貴版（指導價24.38萬元）與經過市場優惠后的漢蘭達2.7L 五座紫金版（指導價26.88萬元）恰好處與相同價位，因此，它們也成為了本次對比導購的直接目標。

    從外觀上，你能輕易辨識出，這輛CX-7并不是馬自達近來倍受好評的“魂動”設計理念下的最新產物。由于國產計劃的姍姍來遲，CX-7相比馬自達目前眾多新款車型在相貌上還是有著明顯的代差。不過在老款馬自達的家族式前臉中，低矮的車頭造型、大開口的下部格柵以及動感的頭燈樣式依舊能將馬自達的運動氣質展現的無微不至。另一邊，豐田漢蘭達自2009年國產上市至今，外觀部分也鮮有大手筆的改動，上下分層的前臉簡潔中庸，符合豐田品牌的慣有格調。而新款車型中網的六邊形設計配合目光犀利的前大燈，已經為漢蘭達增添了一絲新潮和時尚。

    大幅外擴的輪拱帶動了CX-7活躍的車側線條，使其側面身形更顯優雅修長。車身尺寸4705/1872/1645mm，軸距2750mm，在中級SUV市場CX-7的身材并不算出眾。相比之下漢蘭達的體形則要更加壯碩，平直的腰部與車頂流線塑造出端正魁梧的車體形象。長、寬、高：4795/1910/1760mm的車身尺寸和2790mm的軸距，不僅在外形尺寸上取得了絕對領先，也為其內部空間的勝局奠定了優勢基礎。

    兩車燈光系統都采用遠近光分體式布局，同時近光燈透鏡、大燈高度調節與前霧燈也均有所配備。除此之外，CX-7還擁有氙氣光源、自動頭燈和大燈清洗裝置這樣的豪華配置，功能性更勝一籌。

    車輪部分，兩車都裝配了17寸鋁合金輪圈。其中CX-7輪胎來自普利司通dueler H/L城市越野系列，具有出色的抓地力并可提供良好的操控性，規格為215/70 R17。漢蘭達則裝配了規格為245/65 R17的鄧祿普GRANDTREK ST30系列輪胎，性能取向同樣是以城市道路為主。另外，漢蘭達采用的全尺寸備胎在實用性與安全性方面顯然要更具說服力。