新政已然實施 那些免購置稅的新能源車

    [XCAR 導購 原創]

    前言：今天（2014年9月1日）是個不同尋常的日子，關于今天你能想到什么？是學校開學？還是“6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車”免檢政策的試行？你說的都沒錯，不過還有一件重要的事情不要忘記，那就是從2014年9月1日起至2017年底期間，我國對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車免征車輛購置稅政策的正式實施。

    其實在上周五（2014年8月29日）工信部和國家稅務總局就已經聯合發布了公告，公布了首批免征車輛購置稅的新能源車車型目錄。今天我們就為大家推薦六款已經入選首批免征車輛購置稅車型目錄的新能源汽車供大家參考，正在打算購買新能源汽車的您，或許可以從中得到一些啟示。

    首批免征購置稅新能源車（一）：純電動汽車類——和悅iEV4

    售價區間：16.98萬元

    標簽：售價相對較低、可使用家用220V電源充電

    免征購置稅最多可節約購車費用：14513元

    在整體造型上，江淮和悅iEV4的整體風格較為成熟穩重，偏向家用。前臉設計簡潔大方，沒有過多的線條勾勒，也沒有刻意堆砌鍍鉻裝飾。江淮和悅iEV4在車身左、右兩側分別提供兩種充電接口，其中慢充采用隨車附帶的充電線，只需要連接普通家用220V電源即可，充滿一次所需的時間約為8小時。另一側的為快充接口，需要380V充電樁，快充充滿所需時間為2.5個小時，更加快捷。隨車還附贈一個慢速充電樁，可以安裝在室外增加充電的便捷程度，購車后即可聯系4S店上門進行安裝。

    和悅iEV4的內飾采用較為常見的上深下淺的配色，在用料方面以硬質塑料為主，做工也符合該級別的水準。四輻式方向盤的尺寸略微有些大，但在3點、9點方向采用了點狀紋路防滑以提升手感，值得肯定。不過內飾也不乏需要吐槽的地方，例如多媒體方面，主機不帶CD播放功能，好在支持USB和AUX外接音源接口；此外，空調的旋鈕手感也略顯松散。

    前排正、副駕駛席座椅均為手動調節，座椅偏軟，乘坐起來比較舒適，空間方面也表現得不錯。后排頭部剩余3指，腿部則可空余1拳。

    車內儲物方面，前排的表現遠好于后排；后排除了座位后方的儲物袋，既沒有杯架，也沒有扶手，門板上也沒有任何儲物空間。行李廂非常規整，且可以通過后排座椅4/6放倒以提升儲物空間。

    和悅iEV4的動力由一臺額定功率為13kW的電動機提供，該車廠商公布的最高車速為95km/h，綜合工況續航里程為160km，60km/h勻速續航里程為200km。而由于是純電動車，所以不需要傳統意義上的變速箱，擋位的設置也被簡化到只有D,R,N三個。行李廂底部原來備胎的位置被電池組所替代，這塊來自國軒高科動力能源股份公司生產的磷酸鐵鋰電池，容量為19kWh。重量約為200kg。另外懸掛部分采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后雙連桿式獨立懸掛的組合，相信在舒適性上會有不錯的表現。而車輛底部經過了強化，用來起到防碰擦及防水的目的以保護電池組。

    車型優勢：在廠商提供的數據中，江淮和悅iEV4在60km/h勻速行駛下的續航里程約為200公里，滿足一天的城市需求應該不成問題。此外，由于可以直接通過民用220V電源為車輛進行充電，也從另一方面提升了車輛的實用程度以及可普及的條件。再者，相對來說本身就不算太高的售價再加上政策的補貼，使得江淮和悅iEV4真正能夠成為一輛老百姓買得起的純電動汽車。