[XCAR 導購 原創]
此番上市的8AT版陸風X5共有兩款車型，分別為2.0T創享版與創領版，售價分別為12.28萬與13.38萬，兩者之間售價相差1.1萬。
| 陸風X5 車型售價 | |
| 車型 | 售價 |
| 2013款 2.0T 手動創行版 | 9.98萬 |
| 2013款 2.0T 手動創享版 | 10.38萬 |
| 2013款 2.0T 手動創領版 | 11.58萬 |
| 2014款 2.0T 8AT 創享版 | 12.28萬 |
| 2014款 2.0T 8AT 創領版 | 13.38萬 |
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從外觀參數的角度看陸風X5是一款比較標準的緊湊級SUV，三圍尺寸與同級別競爭對手諸如哈弗H6、海馬S7等基本相當，2660mm的軸距尺寸保證了足夠的車內乘坐空間。
| 陸風X5 2.0T外觀參數 | |||||
| 車型 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | 行李箱容積（L） |
| 陸風X5 2.0T | 4563 | 1855 | 1710 | 2660 | 855 |
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陸風X5外觀帶有非常鮮明的設計語言，在車頭部分采用了非常犀利的線條勾勒，中網部分加入大范圍的鍍鉻元素，棱角分明的前大燈采用了近光燈帶透鏡的分離式燈組設計，而上揚的腰線和下滑角度更大的車頂弧度為陸風X5帶來了十分動感的側面造型。
陸風X5內飾配色采用了黑色與灰色兩種主題，內飾面板采用上下分層的設計，使得其在視覺上顯得較為輕巧。另外可以看到在中控面板及側面空調出風口處有仿碳纖維材質做裝飾，視覺效果還不錯。與以前相比，陸風X5在內飾做工方面有明顯提升，各部件的銜接縫隙都較為均勻，在自主品牌中也處于中上水平。
8AT版陸風X5在動力配置上較手動版車型沒有改變，仍然搭載了這臺代號為4G63S4T的2.0L渦輪增壓發動機，140千瓦的最大功率與250牛米的最大扭矩保證了充沛的動力輸出，在變速器方面方面則搭載了一款由山東盛瑞傳動股份公司與德國開姆尼茲工業大學聯合開發的8速手自一體變速器，并且具有運動模式與雪地模式。
| 陸風X5 8AT 動力配置 | |
| 車型 | 2.0T |
| 發動機型號 | 4G63S4T |
| 排量（ml） | 1997 |
| 工作方式 | 渦輪增壓 |
| 最大功率（kW/rpm） | 140/5500 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 250/2800-4400 |
| 變速器類型 | 8速手自一體 |
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此次上市的兩款8AT車型均為前置前驅的版本，傳聞中的四驅版本仍然沒有出現，懸掛方面則是采用了四輪獨立懸掛，225/65 R17級別的輪胎配置對于這款緊湊級SUV來說也算是比較厚道。
| 陸風X5 8AT 底盤與懸掛 | |
| 車型 | 2.0T |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜獨立 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立 |
| 助力類型 | 機械液壓 |
| 底盤結構 | 承載式 |
| 輪胎配置 | 225/65 R17 |
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紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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