動力不相伯仲
對比的新科魯茲配備1.4T發動機，采用缸內直噴技術其最大功率為110kW（149Ps），峰值扭矩235Nm，與之匹配的是通用DCG 7速雙離合變速箱或6MT變速箱。而1.5L直噴發動機的最大功率84kW（114Ps），峰值扭矩146Nm。傳動方面，與之匹配的是5MT或6AT變速箱。
| 動力總成對比 | ||
| 車型 | 新科魯茲 | 新明銳 |
| 排量 | 1.4T | 1.4T |
| 最大功率（馬力） | 110kW（150Ps）/5600rpm | 110kW（150Ps）/5000rpm |
| 最大扭矩 | 235Nm/1600-4000rpm | 250Nm/1750-3000rpm |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 后扭桿粱+瓦特連桿非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 輪胎大小 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 備胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
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從賬面來對比兩車的動力，大家配備的都是1.4T渦輪發動機，輸出最大功率都未110kW，主要區別在扭矩方面，新明銳要比新科魯茲要多15Nm。兩款車都不是配備獨立懸架，整體的駕駛感受并不會存在太大差異。新科魯茲與大部分雪佛蘭車型一樣選用尺寸更大的R16輪胎這樣使得其視覺效果更為大氣.而新明銳僅使用R15輪胎。
新明銳搭載的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，最大扭矩分別為250N·m（老款明銳1.4T最大功率和最大扭矩分別為96kW和220N·m）。匹配的7速DSG變速器，相比6擋手自一體變速器動力傳遞效率更高和換擋速度更快，有資料顯示7擋DSG干式雙離合變速器傳動效率達到98%。
點評：兩款車均定為年輕人，但從外觀、內飾配置來看，新科魯茲似乎在這些方面會更容易得到年輕消費者的認同。新明銳繼續其穩扎穩打的設計理念或許會受到年齡段更高的消費者喜歡。兩車的整體差距主要在品牌文化上，雪佛蘭近年來以年輕的消費形象已經深入民心，而斯柯達似乎永遠生活在上海大眾的陰影之下。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
112025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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