長安福特 福克斯
官方指導價:11.99-16.99萬元
自2012年4月上市以來,新款福克斯的熱銷于其全新設計的外觀有著密不可分的關系。相比于經(jīng)典款更加寬大并且加入了主動關閉技術的進氣格柵,造型依然如同張開的大嘴一般,而增添的兩顆鋒利獠牙,則使得新款福克斯的前臉愈加兇猛異常。
三廂版的車身長度較老款增加了54mm,寬度與高度分別漸少了17mm,隨著這一尺寸的變化,新款福克斯的車身側(cè)面線條也進而向著修長流暢的方向發(fā)展。相比于經(jīng)典款新福克斯長度與軸距的增加還是令空間表現(xiàn)有了小幅提升。順應雙腰線的提拉走勢,短小精悍的尾箱實現(xiàn)了同車身相互協(xié)調(diào)的結(jié)合,而輕輕翹起的鴨尾也充分體展示出其與兩廂版相同的運動基因。
新款福克斯的內(nèi)飾同樣富有攻擊性,立體感十足的中控臺大幅度向內(nèi)延展,以至于擠占了不少前排的使用空間。但新式布局下的控制面板中也蘊含著不同以往的科技含量,由福特與微軟聯(lián)合開發(fā)的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)便是這里的重頭戲,它所具備的藍牙通訊與多媒體播放功能可以為駕駛者提供更加便捷的通訊操作與音響控制。
同時,做工品質(zhì)的改進是新款福克斯獲得成功的又一重要原因,大量軟性材質(zhì)的運用與細膩的拼接處理,讓福克斯的內(nèi)飾質(zhì)感有了跨越性的提高,也由此改寫了人們對福特品牌車型粗獷做工的固有印象。而新福克斯增加的長度也讓車輛的駕乘更加舒適。
動力方面,福克斯的配備十分豐富,有1.6L和2.0L三款排量發(fā)動機可以選擇。跟兩位選手不同的是,福克斯全系沒有渦輪增壓發(fā)動機車型,全部為傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機。變速箱上,有5擋手動和6速雙離合變速器,雖沒有渦輪增壓坐鎮(zhèn),但雙離合的加入并沒有讓福克斯顯得過于落后,整體來看中規(guī)中矩。
配置方面,全系標配的主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)與坡道輔助讓主打運動風格的福克斯在安全性上有了相對充分的保障,此外,前/后電動車窗、主駕駛一鍵起降與防夾手、后視鏡電動調(diào)節(jié)遮陽板化妝鏡和車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)等人性化功能也在標準配置之列。而接下來除入門版車型外,多功能真皮方向盤、倒車雷達、電動天窗、真皮坐椅、自動分區(qū)空調(diào)的配備也體現(xiàn)了其出色的舒適性與實用性。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。