在乘坐空間的表現方面,由于全新奔馳GLA級比較有限的車身高度和軸距,其車內的乘坐空間相對來說較為緊湊,并不能用寬裕來形容。不過好在配備的真皮座椅舒適度非常令人滿意,相信可以在一定程度上為空間方面的表現拉拉分。
雖然車內的空間較為緊湊,但量產后的GLA級還是盡力在實用度上力求讓它未來的主人能夠滿意。除了門板位置常規的儲物空間外,在車內其他位置儲物空間的設置上全新GLA級也做得比較符合人性化。
在動力上,此次先期上市的奔馳GLA級三款車型均有不同的動力總成匹配。其中GLA 200搭載1.6T渦輪增壓發動機,其最大功率為115kW(156Ps),峰值扭矩為250Nm;GLA 260 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為155kW(211Ps),峰值扭矩為350Nm;GLA 45 AMG 4MATIC搭載2.0T高功率渦輪增壓發動機,其最大功率為265kW(360Ps),峰值扭矩為450Nm。傳動系統方面則搭載的是7速雙離合變速箱。
總結:依照目前全新奔馳GLA級所采用的先進口再國產的引進策略來看,從進口版車型過渡到國產版車型所需要的時間應該不會太漫長,況且現在已經有媒體曝出了國產奔馳GLA的諜照。考慮到進口奔馳GLA上市之后可能較為高端的售價,耐不住性子想要嘗鮮的舉動更適合那些不差錢的消費者;對于更在乎性價比、打算直接入手國產版車型的消費者而言,再等上一段時間也是值得的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。