[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
| 車型售價(jià) | |
| 2015款 奔馳 GLA 200 | 2015款 奔馳GLA 260 4MATIC |
| 28.98萬(wàn) | 39.80萬(wàn) |
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| 奔馳GLA與對(duì)手車身尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 奔馳GLA | 寶馬X1 | 奧迪Q3 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4431/4452 | 4484 | 4385 |
| 寬度(mm) | 1804 | 1798 | 1831 |
| 高度(mm) | 1483/1472 | 1577 | 1589 |
| 軸距(mm) | 2699 | 2760 | 2603 |
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| 奔馳GLA 動(dòng)力配置 | ||
| 車型 | GLA 200 | GLA260 4MATIC |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml) | 1595 | 1991 |
| 工作方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率(kW/rpm) | 115/5300 | 155/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1250-4000 | 350/1200-4000 |
| 變速器類型 | 7速雙離合 | 7速雙離合 |
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同樣誕生于奔馳橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)MFA的GLA在驅(qū)動(dòng)方式與A級(jí)一樣都采用了前置前驅(qū),前后懸掛類型也是常見(jiàn)的麥弗遜+多連桿的組合,當(dāng)然高配GLA 260 4MATIC如同車名一樣還裝配了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器通過(guò)多片離合器完成限滑。
| 奔馳GLA 底盤與懸掛 | |
| 車型 | GLA 200/260 4MATIC |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū)/前置四驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜獨(dú)立 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨(dú)立 |
| 助力類型 | 電子助力 |
| 輪胎配置 | 235/50 R18 |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。