[原創]

自主也跨界！啟辰R50X對風神H30 Cross

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2014-11-04 00:53:49 來源：李想 發布于: 北京

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[XCAR 導購原創]

隨著80后甚至是90后逐漸成為購車主力軍之后，由傳統轎車為主導的市場局面開始向多元化發展，諸如小型SUV、家用MPV以及跨界CROSSOVER車型越發被人們所關注，尤其是對于自主品牌來說抓住這樣的潛力市場尤為關鍵，既彰顯個性價格又低廉實惠的確可以博得年輕消費者的鐘愛。

啟辰R50X與風神H30 Cross都是為數不多的自主品牌中的跨界車型，作為“敢于第一個吃螃蟹的人”兩者都有著相似的地方，那就是均衍生于成熟的轎車車型，兩款主打車型的售價也都控制在了8萬以內，相同價位誰的表現更出色，讓我們通過今天的對比文章來了解一下吧。

從外觀參數來看，啟辰R50X與風神H30 Cross相差甚微，尤其是軸距尺寸僅僅差了10mm，在高度與寬度上H30 Cross稍占優勢，而高度方面則是啟辰R50X領先。

外觀方面R50X基本延續了R50的整體風格，只是在此基礎上增加了更多的跨界元素，諸如周身黑色大包圍、亮銀色前后護板以及增加了行李架，視覺效果更加粗獷一些，另外為配合跨界的感覺，R50X還享有一款專屬車身顏色“星燦金”，為消費者提供了更多的個性化選擇。

H30 Cross外觀同樣擁有非常明顯的跨界元素，與R50X一樣，都采用了黑色大包圍+前后亮銀護板的裝飾組合。前臉采用了雙幅鏤空式格柵設計。大燈外部造型更具立體感，同時在原型車的基礎上，增配了前霧燈。

R50X內飾設計與R50基本一致，同樣采用了深色為主的配色方案，體現出Corssover跨界車的運動質感，在整體布局上一目了然各個功能區劃分明確，車內整體工藝上維持了日系品牌一貫的嚴絲合縫，與同級別的自主品牌車型相比還是值得稱贊的。

內飾方面H30 Cross與普通版本車型也幾乎相同，波浪式中控臺帶有明顯的韻律感，視覺效果要柔和一些，在配色方面同樣采用了深色為主搭配鋼琴漆裝飾板的組合，相比老款車型的質感更加突出，三幅式方向盤造型也比較動感。

R50X與H30 Cross軸距雖然相差不大，但是通過愛卡數據庫中空間實測情況來看，源自騏達平臺的R50X表現明顯更突出一些，尤其是后排腿部空間最大值相比H30 Cross更寬裕一些，可以看出R50X在車內乘坐空間方面很好的繼承了日系車的優良基因。

寬裕適中局促

啟辰R50X 空間舒適度：適中

前排頭部空間
990mm 后排頭部空間
920mm 前排腿部空間
800~1020mm 后排腿部空間
730~1000mm

寬裕適中局促

風神CROSS 空間舒適度：適中

前排頭部空間
960mm 后排頭部空間
940mm 前排腿部空間
850~1040mm 后排腿部空間
670~865mm

動力配置方面R50X同樣采用了日產HR16DE系列發動機，1.6L自然吸氣發動機最大功率為83kW，最大扭矩為153Nm，HR16DE擁有C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術，在油耗方面有著比較出色的表現，與之匹配的變速器有4速自動或者5速手動可供選擇。