5.0L自然吸氣純跑王 愛卡搶先實(shí)拍RC F

　　[XCAR 到店實(shí)拍 原創(chuàng)]

　　今年8月29日，雷克薩斯在成都車展媒體日當(dāng)晚宣布，旗下高性能跑車RC F正式上市，售價(jià)109.8-126.8萬元。雷克薩斯RC F是雷克薩斯IS的高性能版本，雷克薩斯RC F的問世代表著雷克薩斯再次回歸到與強(qiáng)敵寶馬M3、M4以及梅賽德斯奔馳C63 AMG競(jìng)爭(zhēng)的行列中了。在雷克薩斯車名中帶F的，就是Fu ji，富士賽道（Fuji speedway）。很明顯，這是一款為賽道而生的純種跑車，中國消費(fèi)者曾無緣前任車型ISF，致使我們始終無法領(lǐng)略到這一級(jí)別日系高性能豪華跑車的魅力。但現(xiàn)在，雷克薩斯的RC F已登陸中國，今天為大家?guī)硭撵o態(tài)實(shí)拍，讓我們一探究竟這款性能與豪華并存的跑車。[圖/張希 徐浩軒，文/張希]

    RC F共有三款車型可供消費(fèi)者選擇，此次的拍攝車型為RC F巔峰版。

    外觀：凌厲霸氣，運(yùn)動(dòng)感十足

    我們這輛拍攝用車的顏色被稱為“藍(lán)焰色”，采用了雷克薩斯主推的“藍(lán)焰色分層對(duì)比涂裝技術(shù)”。這種噴漆技術(shù)增加了一層銀色底漆，并采用六次噴涂四次烘烤的涂裝工藝，使RC F相比采用普通涂裝工藝的車型具備更加鮮亮的漆面。除了藍(lán)焰色之外，RCF還提供了“炙橙色”、“晶亮白”、“水銀灰云母色”、“超音速銀色”、“炫紅色”、“星光黑”以及“黑色”另外七種顏色。

    車身的每個(gè)細(xì)節(jié)部分都運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計(jì)，良好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)不僅能給車身帶來更低的風(fēng)阻，也能幫助很多關(guān)鍵部件的散熱，同時(shí)還可以為整車在高速行駛保持車身的穩(wěn)定。主動(dòng)式后尾翼在80公里時(shí)速自動(dòng)升起（ECO模式130公里時(shí)速升起），很好的避免尾部亂流產(chǎn)生，并在時(shí)速低于40公里時(shí)速自動(dòng)收起，避免低速行駛過大的壓力給車身造成不必要的負(fù)擔(dān)。

　　RCF的前制動(dòng)系統(tǒng)采用了380毫米尺寸的劃線通風(fēng)盤配合Brembo 6活塞鋁合金制動(dòng)卡鉗，后制動(dòng)系統(tǒng)采用了345毫米通風(fēng)盤配合4活塞制動(dòng)卡鉗。

    外觀小結(jié)：RC F紡錘形格柵作為雷克薩斯現(xiàn)階段家族特征必須保留，但它比一般的雷克薩斯車型的格柵更加低矮寬大，漸變蜂窩造型又凸顯出了“F”家族的標(biāo)志特征。而隱藏在巨大格柵后的則是制動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)風(fēng)管，以及變速箱油和機(jī)油的冷卻裝置，良好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)為動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都提供可以適應(yīng)更高強(qiáng)度駕駛風(fēng)格的散熱保證。可以說RC F在保證騷氣的外觀造型同時(shí)，也沒有放棄對(duì)性能的極致追求。