推薦四驅(qū)手動(dòng)基本型 國(guó)產(chǎn)D-MAX全系導(dǎo)購(gòu)

    [XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

    前言：2014年12月7日（上周日），由江西五十鈴國(guó)產(chǎn)的D-MAX皮卡正式上市，本次國(guó)產(chǎn)上市的D-MAX為全新一代車型。新車售價(jià)區(qū)間介于13.40萬(wàn)元-18.28萬(wàn)元之間，全系共有六款車型，其中兩驅(qū)型和四驅(qū)型各有三款。那么今天我們就來(lái)一起分析一下，國(guó)產(chǎn)版的D-MAX皮卡全系車型中究竟哪一款最值得大家購(gòu)買吧。

（一）江西五十鈴——D-MAX車型簡(jiǎn)介：

    在外形上，全新一代D-MAX有著濃郁的硬漢風(fēng)格，和上一代車型比起來(lái)，全新一代D-MAX的前臉更加富有視覺沖擊力。車頭前部采用較多的平直但富有棱角感的線條進(jìn)行勾勒，中網(wǎng)處則使用了大量的鍍鉻裝飾，一直上揚(yáng)并延伸到翼子板處的前大燈讓全新一代D-MAX具備了更高的辨識(shí)度。

    車身側(cè)面的設(shè)計(jì)摒棄了以往皮卡車型上呆板平直的線條，取而代之的則是更加富有活力的曲線線條。例如，全新一代D-MAX在后車窗以及轎廂與貨廂的連接處都采用了曲線設(shè)計(jì)，這無(wú)疑給整車融入了更多年輕與活力的元素。雖然車尾的設(shè)計(jì)由于貨廂的限制顯得相對(duì)常規(guī)了一些，不過(guò)應(yīng)用在后保險(xiǎn)杠處的鍍鉻裝飾還是相應(yīng)地將全新一代D-MAX的檔次感進(jìn)行了提升。

    D-MAX的配置并不多，畢竟追求高配置對(duì)于這一價(jià)位的皮卡車型來(lái)說(shuō)并不是其核心目標(biāo)，高通過(guò)性與載貨能力才是其競(jìng)爭(zhēng)力所在。不過(guò)令人欣慰的是，全新一代D-MAX采用了帶透鏡的鹵素前大燈，并且全系車型均標(biāo)配了前霧燈、鋁合金輪圈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等等；車身側(cè)面配備了腳踏板，在提升車輛通過(guò)性能的同時(shí)也沒有忽略為乘客上下車輛提供方便。另外，全新一代D-MAX采用的偏越野型的輪胎也非常貼合其車型定位，在很大程度上有助于提升D-MAX在越野路況行駛時(shí)的抓地力。

    全新一代D-MAX的內(nèi)飾造型從表面上看起來(lái)貌似并不是特別富有設(shè)計(jì)感，不過(guò)總體來(lái)看并不缺乏層次，各功能區(qū)域劃分清晰簡(jiǎn)潔。在內(nèi)飾材質(zhì)的用料上雖然算不上細(xì)膩，但僅就視覺效果而言并不會(huì)讓人感覺廉價(jià)。儀表盤采用了白色背光，清晰醒目，并且在儀表盤的中間配備了一塊行車電腦顯示屏，能夠顯示包括行駛里程、油量、水溫、油耗（帶有瞬時(shí)油耗顯示）、車輛信息在內(nèi)的多項(xiàng)內(nèi)容。另外頂配車型的三輻式方向盤還采用真皮進(jìn)行包裹，并且配有多功能按鍵。

    雖然以往很多皮卡車型的后排空間都不是其重點(diǎn)的考量標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)全新一代D-MAX的實(shí)際表現(xiàn)并不會(huì)讓人們失望。而且在座椅配置方面，全新一代D-MAX的頂配車型還采用了真皮材質(zhì)座椅，并且主駕駛席的座椅還提供高低調(diào)節(jié)和電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。

    全新一代D-MAX的前排儲(chǔ)物空間可以說(shuō)是非常充裕，副駕駛席位置處的手套箱可分為上、下兩層開啟，并且在左、右兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口位置還配備有水杯架，在一定程度上還可以利用空調(diào)對(duì)飲料進(jìn)行加熱或制冷；另外，前排座椅還配備了中央扶手箱，內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也較為可觀。不過(guò)后排的儲(chǔ)物空間相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較少了，并且車輛并沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口。

可以看出，國(guó)產(chǎn)D-MAX的貨廂內(nèi)部并未噴涂用以防銹、防刮擦的“貨廂寶”。

    在動(dòng)力方面，江西五十鈴國(guó)產(chǎn)的D-MAX皮卡搭載的是代號(hào)為4JK1的2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是日本五十鈴研發(fā)的新一代柴油機(jī)，并由江西五十鈴在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，具有高壽命和高可靠性的特點(diǎn)。最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為320Nm。采用可變截面渦輪增壓（VGS）技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，通過(guò)調(diào)節(jié)排氣流通截面的方式改善發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)時(shí)間和加速能力。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排放在達(dá)到國(guó)IV高標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)還擁有升級(jí)至國(guó)V的能力。

    而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與上面提到的這款2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱或來(lái)自愛信的5速手自一體變速箱，這也讓江西五十鈴D-MAX成為了國(guó)內(nèi)同級(jí)皮卡車型市場(chǎng)中第一款采用了自動(dòng)變速箱的車型。