[原創(chuàng)]

新配置新動力愛卡實拍北汽新能源EV200

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2014-12-20 07:41:28 來源：王勇 發(fā)布于: 北京

第 3/3 頁：空間&動力：空間足夠續(xù)航提升: 第 1/3 頁：外觀：整體風格不變第 2/3 頁：內(nèi)飾：風格不變配置更豐富第 3/3 頁：空間&動力：空間足夠續(xù)航提升

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北汽EV200的空間完全可滿足日常夠用，規(guī)整的空間設計令它的空間利用率很高。不過由于電池組設計在了車身底部，為了降低電池對乘客頭部空間的影響，前后排座椅的坐墊都設計的較為輕薄，在舒適性方面有些不足。同時后排座椅只能整體放倒也使得它在裝載靈活性方面有些缺失。

動力方面，北汽EV200最大的亮點是采用了來自韓國SK的三元鋰電池組，并搭載一臺最大功率53kW的電動機，其峰值扭矩為180Nm。官方宣稱EV200車型的實際續(xù)駛里程可達到240公里，較前一代車型E150EV有很大的提升。

傳動方面，與發(fā)動機匹配的是電動車特有的單擋變速箱，并且采用了旋鈕式設計。我們可以直觀的看到變速箱少了傳統(tǒng)的P擋，而多了一個E擋。這就是E150EV沒有的經(jīng)濟模式，還可通過按鍵進行動力輸出調(diào)節(jié)。

空間與動力小結(jié)：EV200在乘坐空間方面的表現(xiàn)不錯，但是后排座椅只能整體放倒使它在空間靈活性上有所不足。換裝全新的電動機另EV200的續(xù)航里程大幅增加，減輕了用戶對電池電量的后顧之憂。

總結(jié)：發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為各大車企的重點，北汽也自然不會忽視。EV200較前代車型在外觀與內(nèi)飾設計上的變化并不大，但也有其獨特的標識來進行區(qū)別。搭載了全新研發(fā)的電動機后EV200的續(xù)航里程和動力都大幅提升，帶來了更好的駕駛體驗，同時它的充電時間相比目前其他電動汽車也有一定的優(yōu)勢。在國家與各地政府補貼之后，13.69萬起的售價并不算太高，畢竟還有著豐富的科技配置，科技感十足的儀表盤、全新的多媒體操作系統(tǒng)、遠程空調(diào)控制等等這些無疑讓EV200更具競爭力。

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