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近年來,城市SUV在國內可謂是風生水起,廣受歡迎,得益于它越來越時尚年輕的設計和比轎車更實用的功能,而且在安全方面,也是越做越好,很多在普通轎車上已經得到普及的安全系統,都被應用到這些城市SUV身上,就連一般高配轎車才配備的ESP系統(車身電子穩定控制系統),也越來越多的出現在這些新生的城市SUV身上。今天,我們就來向大家推薦4款配備了ESP系統的熱門城市SUV車型,并且這幾款車型都在15萬元級別,可以說是既安全又親民了。
ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫,中文譯成“電子穩定程序”。這一組系統通常是支援ABS及ASR(驅動防滑系統,又稱牽引力控制系統)的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析,然后向ABS、ASR發出糾偏指令,來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性,在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。ESP最重要的特點就是它的主動性,如果說ABS是被動地作出反應,那么ESP卻可以做到防患于未然。
| 文章涉及車型基本參數 | ||||
| 車型 | 雪佛蘭 創酷 | 鈴木 鋒馭 | 哈弗 H6 1.5T | 現代 ix25 |
| 售價 (萬) | 11.99-16.39 | 10.98-15.48 | 9.98-16.28 | 11.98-18.68 |
| 長(mm) | 4248 | 4300 | 4640 | 4270 |
| 高(mm) | 1776 | 1765 | 1825 | 1780 |
| 寬(mm) | 1647 | 1585 | 1690 | 1622 |
| 軸距(mm) | 2555 | 2600 | 2680 | 2590 |
| 發動機 | 1.4T | 1.6 | 1.5T | 1.6/2.0 |
| 最大功率(Ps) | 140 | 122 | 150 | 125/160 |
| 最大扭矩(牛.米) | 200 | 158 | 210 | 151/192 |
| 變速箱 | 6MT/6AT | 5MT/CVT | 6MT | 6MT/6AT |
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推薦車型一:雪佛蘭 創酷
售價:11.99-16.39萬
創酷是最近比較熱門的一款小型SUV,與昂科拉采用了相同的平臺、相同的軸距以及相同的動力總成使創酷一直都不缺乏關注。而且創酷在內外設計和定價上的不同,也讓其獲得了不少年輕消費者的青睞。
創酷的外形設計非常個性,就像一款縮小后的科帕奇。雪佛蘭標志性的進氣格柵以及前大燈裝在創酷的車身上,別有一番美感,也有一點力量感。側身的話看起來比較穩重,尾部則相當簡潔,讓其無論從哪個角度看上去,創酷都充滿了個性。
與外觀設計一樣,創酷的內飾設計同樣讓人眼前一亮。有點科魯茲內飾的影子,卻顯得更簡潔個性一些。三幅方向盤依舊是雪佛蘭的風格,而儀表盤則采用了和愛唯歐相似的指針搭配液晶顯示屏的設計,非常獨特個性。中控的話從遠處看,造型有點像變形金剛,很是討人喜歡。內部配置上也不含糊,低配車型一般常見的配置都有,中高配車型則配備了GPS導航。天窗、車載藍牙、真皮座椅等配置。
在空間上面,雖然同樣作為一輛小型城市SUV,創酷沒有令人太失望,其2555mm的軸距,在同級車中并沒有什么優勢,但一米七五左右的乘客坐進車內,前后排頭部腿部空間還不算局促。
創酷全系配備1.4T渦輪增壓發動機,發動機采用了雙可變氣門正時技術,最大功率為104kW,最大扭矩為200N.m,表現稍遜色于新科魯茲那臺缸內直噴的1.4T發動機,但比起同價位對手采用的絕大多數1.6自吸發動機要強不少。而與之匹配的則是6檔手動和6檔手自一體變速器。

作為同級車中價格相對厚道的創酷,在安全操控配置方面也沒有令我們失望,全系匹配了包括ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助系統、牽引力控制系統等安全操控配置,另外還有上坡輔助和ESP車身穩定控制系統,非常的齊全,可以說,其在性價比方面,也是同級車中的佼佼者了。
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