新年新動力 七款主流新能源汽車導購

    [XCAR 導購 原創]

    北京越來越嚴重的霧霾開始讓人們變得更加關注污染問題，同時在汽車領域上，能夠達到節能減排目的的新能源汽車也逐漸受到更多人的關注。但很多消費者對些概念可能還不是很清楚，在選購的時候可能會有一些疑問，所以在這里做一些簡單的解釋說明讓大家在買此類車時少一些疑惑，我們主要說一下混合動力車，插電式混合動力車和純電動車這三種。

    首先，廣義上的混合動力車輛是指使用兩種或以上能量來源的車輛，推動系統可以有一套或多套。常用的能量來源有燃油、電池、壓縮氣體等，而常用的推動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。

    但目前市面上的混合動力車多是以內燃機及電動機作為推動系統，使用燃油驅動內燃機以及電池驅動電動機，此類混合動力車稱為油電混合動力車（Hybrid electric vehicle，簡稱HEV）

    多數油電混合動力車比同型純內燃機車輛有更好的燃油效率及較佳的加速表現，被視為較環保的選擇。此外，油電混合動力使用電動機作為推動裝置，即可以用電池進行再生制動，在車輛減速時回收動能轉換成電能，更加節省能源。

    普銳斯

    廠商指導價：22.98-26.98萬元

    豐田普銳斯是全球第一款量產混合動力車型，有著不錯的銷量和口碑。外觀方面三角楔形的設計辨識度很高，前臉大燈造型犀利，豎置的霧燈和寬大的梯形進氣格柵視覺效果很好。尾部突出的黑色尾翼與用鍍鉻飾條穿插裝飾的立式尾燈也能夠吸引不少人的目光。

    內飾方面采用黑色搭配銀色裝飾，整體頗具科技感，下方懸空設計的中控臺與造型別致的檔把更加烘托出了這種感覺。

    動力方面搭載了最大功率73kW的1.8L發動機和最大功率60kW的電動機，整套混動系統最大功率100kW，官方公布油耗4.3L/100km。

    君越eAssist

    廠商指導價：24.99萬元

    君越eAssist混動車型如果除去車身上的標記，從外觀到內飾與普通版車型基本毫無區別，所以就不再做贅述。

   在動力上，混動車型在2.4SIDI的基礎上加入一套電力系統輔助驅動，電動機的最大功率為15kW，最大扭矩65Nm，主要作用是減輕發動機負載從而有效降低油耗，尤其是在交通擁堵的城市道路上，混動車型的油耗優勢很明顯，官方公布油耗7.2L/100km。

    雷克薩斯CT200h

    廠商指導價：26.90-34.80萬元

    豐田旗下豪華品牌雷克薩斯所推出的混動車型CT200h在經濟環保的同時，外觀上也不落時尚潮流，在家族式外觀的設計下顯得動感犀利，很符合年輕人的審美。

    當然內飾也是雷克薩斯一貫的水準，做工精致細膩。

    在豐田成熟的新能源技術下，CT200h的動力總成是其能達到經濟環保目的的主要核心。它搭載一臺最大功率73kW的1.8L發動機和一臺功率為60kW的永磁電動機，整套混動系統最大功率100kW。就是這套混動系統讓CT200h達到了官方公布油耗4.1L/100km的水準。