東風(fēng)風(fēng)神A30
售價(jià)區(qū)間:6.57萬(wàn)-8.57萬(wàn)
東風(fēng)風(fēng)神A30整體采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)思路,用平直有力的線條表現(xiàn)出整車較為強(qiáng)勁的肌肉感。并且為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好,在全車中加入了大量的鍍鉻裝飾,雖然說(shuō)在設(shè)計(jì)上還能看到一些其它車型的影子,但是整體較為協(xié)調(diào)。
東風(fēng)風(fēng)神A30內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)與外觀相呼應(yīng),同樣的加入了許多平直的線條設(shè)計(jì),中控臺(tái)向外凸出,按鍵排布清晰,操作上手度較高。內(nèi)飾用料大量采用了硬塑料材料,不過(guò)整體質(zhì)感和做工還算不錯(cuò)。同時(shí),上深下淺的配色也符合其家用車的定位。儀表盤造型設(shè)計(jì)比較新穎,加入了銀色裝飾條,為內(nèi)飾提升了些許時(shí)尚感。
| 寬裕 適中 局促 風(fēng)神A30 空間舒適度:局促 前排頭部空間 空間報(bào)告詳情>>930mm 后排頭部空間 910mm 前排腿部空間 840~1050mm 后排腿部空間 700~945mm |
東風(fēng)風(fēng)神A30搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)風(fēng)神擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的e-TECO DMFA15發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為85kW/6000rpm,最大扭矩為145Nm/4200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里最低油耗能達(dá)到5.9L。變速箱則是搭配5擋手動(dòng)變速箱和4擋手自一體變速箱。
東風(fēng)風(fēng)神A30在各方面的表現(xiàn)均不如另外幾位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但是其較為便宜的價(jià)格是它最大的優(yōu)勢(shì)。
小結(jié):東風(fēng)風(fēng)行景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行旗下的首款三廂轎車,設(shè)計(jì)出人意料的成熟,融合了時(shí)下的流行設(shè)計(jì)元素,風(fēng)格也十分貼合家用定位,大尺寸車身與空間和成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)以及同級(jí)罕見(jiàn)的全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是東風(fēng)風(fēng)行景逸S50最大的招牌。
長(zhǎng)安逸動(dòng)的外觀更多的體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感,東風(fēng)風(fēng)神A30以及吉利新帝豪的設(shè)計(jì)則是偏向于中庸。另外,東風(fēng)風(fēng)神A30的配置較低,長(zhǎng)安逸動(dòng)的價(jià)格稍高,而吉利新帝豪在同價(jià)位之中,在空間上與對(duì)手相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
總的來(lái)說(shuō),這四款車型的動(dòng)力配置相差不大,并且各個(gè)車型都分別有多種動(dòng)力搭配可選,我們推薦東風(fēng)風(fēng)行景逸S50的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)檫@套動(dòng)力系統(tǒng)相比之下更加成熟,在日常使用中維護(hù)更方便,在保證經(jīng)濟(jì)型的同時(shí)也可以應(yīng)付日常出行。而且它的空間在同級(jí)別中較有優(yōu)勢(shì)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。