寶馬2系Active Tourer搭載的全新三缸和四缸輕質節油發動機，采用了最新的BMW TwinPower Turbo技術，能有效的降低燃油消耗和二氧化碳排放量。其中，新型三缸發動機匹配6速手自一體變速箱，四缸發動機匹配8速手自一體變速箱。
奔馳B級搭載的是1.6L和2.0L四缸渦輪增壓發動機，全系匹配7擋雙離合變速箱。單從數值上看，奔馳B級比寶馬2系Active Tourer要略勝一籌。
| 頂配車型對比 | ||
| 車型圖片 |  |  |
| 發動機： | 2015款寶馬2系旅行車 220i 豪華設計套裝版 | 2013款奔馳B級 B260 |
|---|---|---|
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸數 | 4 | 4 |
| 最大功率(kW) | 141 | 155 |
| 最大功率轉速(rpm) | 4700 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1250 | 1200-4000 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 97號（京95號） | 97號（京95號） |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 環保標準 | 歐V | 歐IV |
| 變速箱： | 2015款寶馬2系旅行車 220i 豪華設計套裝版 | 2013款奔馳B級 B260 |
| 擋位個數 | 8 | 7 |
| 變速箱類型 | AT | 雙離合 |
| 變速箱名稱 | 手自一體變速箱 | 雙離合變速箱 |
| 車型圖片 | | |
| 底盤轉向： | 2015款寶馬2系旅行車 220i 豪華設計套裝版 | 2013款奔馳B級 B260 |
|---|---|---|
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 單節點彈簧減震支柱車橋 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛類型 | 五連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
編輯點評：寶馬選擇在2015年初發布旗下首款前置前驅的運動旅行版車型，不僅是為了與奔馳B級相抗衡，更是為了在奔馳2015款B級車型上市前搶占先機。似乎寶馬公司已經察覺到消費趨勢很可能轉變到緊湊型豪華旅行車市場，對于這一點寶馬是領先的。不過，不要忘記奔馳B級已上市多年，而且是一款非常成熟的成型。究竟這兩個“冤家”誰會得到消費者的青睞？之后的市場表現會帶給我們答案。
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