表里如一 梅賽德斯-邁巴赫S級亮點解析

    動力方面，梅賽德斯-邁巴赫S600搭載的是一臺排氣量為5980毫升的V12雙渦輪增壓發動機，輸出功率高達390kW（530Ps），當轉速不低于1900rpm時可達到830Nm的最大扭矩，最高時速為250km/h（電子限速）。此外梅賽德斯-邁巴赫S600還搭載了最新版本的7速自動變速箱增強版（7G-TRONIC PLUS）。

    而梅賽德斯-邁巴赫S400 4MATIC車型則使用奔馳最新的3.0升BlueDIRECT雙渦輪增壓六缸發動機，最大輸出功率245kW，峰值扭矩達到480Nm，搭配的也是7速自動變速箱增強版（7G-TRONIC PLUS）。當然了，4MATIC全時四輪驅動系統也被應用于全新梅賽德斯-邁巴赫S400 4MATIC車型，該系統可提供卓越的牽引力，使汽車始終保持穩定，并且在光滑路面和彎道上使汽車始終保持良好的動態穩定性。這套搭載于邁巴赫S400 4MATIC上的4MATIC系統前后軸之間的扭矩分配比為45:55。

    與奔馳S級轎車相同的地方在于，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車搭載了多種新型輔助系統，例如預防性安全系統（PRE-SAFE®）帶行人識別功能、限距控制系統增強版（DISTRONIC PLUS）帶轉向輔助和停走向導、制動輔助系統增強版（BAS PLUS）帶橫向探測、主動式車道保持輔助系統、自適應遠光燈輔助系統增強版，以及夜視輔助系統增強版等等。

    另外，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車還配備了安全帶氣囊，可在汽車前部遭遇撞擊時減輕乘員胸廓承受的負荷，并且能夠降低后排乘客受傷的風險。如果撞擊傳感器檢測出汽車前部遭遇猛烈撞擊，那么氣囊控制單元就會觸發安全帶氣囊的部署和膨脹。氣體發生器隨后使帶有撕縫的多層帶膨脹至正常寬度的將近三倍。由此產生的更大表面積能夠更好地分擔駕乘者承受的力量，從而降低受傷風險。

    由于時間關系，我們此次僅對梅賽德斯-邁巴赫S600車型進行了簡短的試乘體驗。不過就實際乘坐的感受來說，邁巴赫S級轎車3365mm的軸距所帶來的直接影響便是營造了超大的車內空間；加上舒適度極佳的座椅和靜謐的車內隔音效果，其后排區域的確是為貴賓級乘客專門準備。另外來源于奔馳S級轎車的魔術車身系統反應非常靈敏，能夠讓車輛始終保持相當高的平穩運行，給車內乘員帶來了足夠滿意的舒適性。

梅賽德斯-邁巴赫S級轎車發布會

    總結：梅賽德斯-邁巴赫S級轎車將奔馳S級轎車的高精尖科技和邁巴赫的豪華與尊貴進行了有機的融合，同時在奔馳一貫的精益求精的造車理念指引下，將智能科技、不凡氣度以及尊崇舒適巧妙地融為了一體。雖然已經不再是當年老一代邁巴赫天文數字般的售價，但它所蘊含的尊貴氣質注定仍舊是賢達的成功人士專屬。全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的上市不僅標志著奔馳在中國汽車市場翻開了新的一頁，同時也對豪華車細分市場進行了重新定義，相信在不久的日子里邁巴赫S級轎車會用實實在在的銷量和用戶口碑回應所有的質疑。