[XCAR 導購 原創]
一直以來,跑車在大家心中就是一些豪華品牌的代名詞。但是,近些年出現了一些平民跑車,它們不僅擁有個性的外觀,并且驅動形式為后輪驅動系統。這些跑車雖然沒有頂級品牌跑車那樣令人熱血沸騰,但他們身上依然透射跑車獨有的狂放不羈,對于普通的消費者而言,他們平民的價格更容易讓人接受。接下來編輯就為大家推薦幾款這樣的平民小跑。
很少有一部量產的Toyota車型可以如此受人關注,沒錯,它就是86,從漫畫開始,加上電影與日本改裝信息的推波助瀾,將二十年前推出的一部平價后驅小跑車AE86塑造成經典之作,甚至讓Toyota愿意再度以86為名推出相同概念的全新作品。
| 車型圖片 | ![]() |
| 車身參數: | 2014款豐田86 2.0L 自動豪華型 |
|---|---|
| 車長(mm) | 4240 |
| 車寬(mm) | 1775 |
| 車高(mm) | 1285 |
| 軸距(mm) | 2570 |
| 車重(kg) | 1270 |
| 最小離地間隙(mm) | 130 |
| 車門數 | 2 |
| 座位數 | 4 |
| 油箱容積(L) | 50 |
豐田86整體線條流暢而且動感,低矮的車身彰顯了它跑車的身份。面積夸張的進氣格柵,可以為發動機導入更多的冷空氣,最大程度為發動機散熱。大燈造型非常犀利,內部采用遠近光一體的氙氣大燈并且搭配LED日間行車燈。車側線條流暢自然,低矮的車身設計使它的風阻系數僅為0.27。后視鏡采用雙色設計以凸顯動感,鏡面尺寸夠大很好的兼顧了日常使用。豐田86的車身尺寸:長4240mm×寬1775mm×高1285mm,軸距則為2570mm,短身、短軸距設計可以幫助豐田86很好的完成整車重量的配比,從而保持其最為重要的操控性。
運動的三輻式方向盤沒有設置多功能按鍵,后方配有換擋撥片,在3點9點的位置采用了打孔真皮包裹,增強手感以及防滑性。
運動座椅的感覺相當棒,側面支撐性很好,采用真皮與翻毛皮兩種材質結合的包裹方式,保證摩擦力足夠充足,座椅為手動調節。前排空間十分充足,而且視野比較開闊,就是視線的位置低了一些,按跑車的標準來看,很合適。后排的空間就不要奢望了,乘坐空間十分有限,并且沒有配置頭枕,所以在大部分情況下,它還是更適合放置些東西。
行李廂的空間也不是很寬裕,裸露的備胎還占據了一部分空間。后排座椅可以整體放倒,使用空間可以得到延伸。
豐田86所搭載的這臺發動機是由豐田和斯巴魯共同研發,采用了斯巴魯最擅長的水平對置發動機,2.0L的排量雖然不大,但卻裝備了豐田的D-4S汽油直噴技術,最大功率:147kw/7000rpm,最大扭矩為:205Nm/6600rpm,而能使一臺2.0L自然吸氣發動機擁有如此數據,高達12.5:1的壓縮比也不能忽視,同時,車輛對燃油的要求也隨之提高(使用97號以上汽油,北京95號),否則車輛在動力方面將大打折扣。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
進軍增程,一次能跑1240km!埃安i60開始預售!新車定位緊湊型SUV,動力系統分為純電和增程兩種。值得注意的是,增程版本將是埃安出品的首款增程車。
第五代瑞虎8開始預售了,你們問了,這車也叫瑞虎8,跟瑞虎8 Pro、瑞虎8PLUS、瑞虎8L有啥區別?其實您理解為是全新瑞虎8就可以了,垂直換代。畢竟瑞虎8是家族銷量擔當,名字叫響了,再改個名,怕你們弄混咯,全新瑞虎8簡稱“新8”。
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現對現代起亞在日銷量的超越。