| 安全操控配置對比 | |||
| 車型 | 致炫 2015款 1.5G 自動炫動天窗特別版 | 飛度 2014款 1.5L EX CVT精英型 | 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動時尚型 |
| 官方售價(萬元) | 9.58 | 9.88 | 9.89 |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | - |
| 無鑰匙啟動/進入系統 | - | ● | - |
| 剎車輔助 | ● | - | ● |
| 牽引力控制 | - | - | ● |
| 車身穩定控制 | - | - | ● |
| 上坡輔助 | - | - | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
安全操控方面,嘉年華以配備ESP在三款車當中較為突出,而致炫與飛度兩款車配備ISOFIX兒童座椅接口值得肯定。值得注意的是,2014年中國汽車技術研究中心C-NCAP管理中心公布的2014年度第四批C-NCAP評價試驗結果中,廣汽豐田致炫通過了C-NCAP得各項測試,獲得五星級安全評定。
官方售價:7.99-12.29萬
福特家族的大嘴設計應用到了嘉年華的前臉上。福特最早將這種設計應用在福特Fusion上,也就是國內稱之為蒙迪歐致勝的車。在消費者眼中,這樣的造型難免與阿斯頓馬丁聯系在一起,有不少人親切地將這種車頭設計稱之為“馬丁頭”。
兩廂版的嘉年華在車身線條方面會與整車更為協調,側面造型則與老款車型相比變化不大,兩廂版車型全系標配后擾流板,在視覺上使得整個尾部增添了不少動感。
嘉年華的內飾與改款之前的變化并不大,內飾風格可以說相當的運動,多層次的線條,中間凸起的操作臺等元素應用在其中依然保持不錯的時尚感,只有頂配兩廂車型才配備為嘉年華定制的SYNC系統,中控臺的材質依舊是硬塑料,中控按鍵面板處采用了黑色鋼琴漆的涂裝處理營造出不錯的質感。
嘉年華運動感十足的座椅與整車的風格相契合,而只有頂配車型的座椅采用真皮和織布包裹,后排座椅支持按比例放倒。嘉年華全系配備了后排杯架,但那個杯架其實是設置在前排中央扶手后方,實際上估計前排乘客會使用得更多一些。在車內的儲物空間設置方面,嘉年華還是做得不錯的,不過兩廂車型的后備廂容積僅為270L。
嘉年華主推1.5L排量發動機,其最大功率為81kW(110Ps),最大扭矩為140Nm。傳動方面匹配PowerShift 6速雙離合器變速箱和5速手動變速箱。與飽受詬病的舊款車型使用得4AT變速箱相比,新嘉年華的動力組合在加速和燃油經濟性方面都會有所提升。在安全性方面,最大的升級在于增加了ESC車身穩定控制系統與坡道起步輔助,ESC可通過人機交互系統的菜單選項關閉。
點評:推薦的三款合資小車綜合能力都相當接近,外觀時尚年輕、內部空間利用率高、講求燃油經濟性,相互之間的差別更多是品牌之間的差距。現階段合資小車面對最大的競爭對手是自主品牌的緊湊型車,自主品牌緊湊型車除了整車質量之外,其他方面都要優于合資小車。也就是說合資小車在現階段需要不斷提升自身產品競爭力,才能夠應付未來競爭更大的消費市場。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。