| 配置對(duì)比 | ||||
| 車型 | 英朗 2015款 15N 自動(dòng)精英型 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i | 朗逸 2013款 改款 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版 | 福克斯 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型 |
| 官方售價(jià)(萬(wàn)元) | 12.69 | 12.78 | 12.49 | 13.09 |
| 前排側(cè)氣囊 | - | ● | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | - | - | - |
| 牽引力控制 | ● | - | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | - | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | - | ● | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● | - | - |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 多功能方向盤 | ● | - | - | - |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前-/后● | 前●/后● | - | - |
| 行車電腦 | ● | ● | - | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● | - | ● | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 | 4-5喇叭 |
| 愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
朗逸
官方售價(jià):13.39-16.59萬(wàn)元
朗逸從外形上來(lái)看融入了大眾新的家族設(shè)計(jì)元素。車前包圍下層的格柵長(zhǎng)而寬,有助于讓整個(gè)車頭在視覺(jué)上顯得更為寬大,周圍的鍍鉻飾條則充分考慮到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)金屬飾條的喜好。側(cè)身造型與舊款車型相似,只不過(guò)因?yàn)榍按鬅艉臀矡舻脑O(shè)計(jì),讓其看上去更顯修長(zhǎng)一點(diǎn),車尾造型跟帕薩特同樣非常相似,朗逸的外觀設(shè)計(jì)更偏向大氣穩(wěn)重風(fēng)格。
朗逸內(nèi)飾內(nèi)飾對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)十分熟悉,同樣是大眾家族的傳統(tǒng)布局,方向盤同樣采用三幅設(shè)計(jì),包括手感和質(zhì)感都不錯(cuò)。簡(jiǎn)約的中控的每個(gè)設(shè)計(jì)很都容易上手,只是中控臺(tái)塑料感還是有些明顯,好在其工藝上還是有保證的,并不會(huì)有很廉價(jià)的感覺(jué)。金屬與黑色內(nèi)飾搭配也為車內(nèi)氛圍增添了運(yùn)動(dòng)氣息,顯然更能吸引年輕的消費(fèi)者。
朗逸的軸距為2610mm,這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)車中算中規(guī)中矩,車內(nèi)實(shí)際駕乘空間都不錯(cuò),可以滿足絕大部分家庭用車的需求,座椅有著不錯(cuò)的包裹性,腿部和腰部?jī)蓚?cè)的支撐寬大厚實(shí),除了低配的風(fēng)尚版,其余車型都配有真皮座椅、腰部支撐、后排中央扶手和后排杯架,全系的后排座椅都能夠按比例放倒,朗逸這方面的配置還是比較厚道。
動(dòng)力方面,朗逸依然配備1.6L、1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為81kW,最大輸出扭矩為155Nm。傳動(dòng)方面,有5速手動(dòng)、6AT以及7速DSG變速器可選。底盤采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的方式。值得一提的是朗逸全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和上坡輔助。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。