小排量渦輪增壓 別克昂科威VS福特翼虎

    [XCAR 導購 原創]

    隨著發動機增壓技術的日漸成熟和消費者們對大動力與小排量的雙重追求，越來越多的小排量渦輪增壓車型應運而生。4月9日別克正式推出了搭載1.5L渦輪增壓發動機的昂科威20T，可謂是再次掀起了小排量增壓車的風潮。但是，有市場就會有競爭，同排量同級別的福特翼虎1.5T車型就是它最強勁的競爭對手之一。下面就讓我們來看看在別克昂科威與福特翼虎之間，消費者們又該做出怎樣的選擇呢。

    外觀方面，2015款別克昂科威20T（1.5T車型）與昂科威28T（2.0T車型）差別并不明顯，依然采用直瀑式的鍍鉻進氣格柵，大燈的輪廓線條十分飄逸，使前臉看起來非常犀利。尾部造型設計比較飽滿，帶有別克標志的鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，使尾部層次豐富的同時又不失整體感。另外，由于排量的減小，昂科威20T的尾排由28T的雙邊單出改為了單邊單出。

    2015款福特翼虎作為一個小改款，在外觀方面與老款并無明顯差別。前臉部分，大尺寸的進氣格柵搭配少量的鍍鉻裝飾看上去十分簡潔并且運動感十足，前大燈輪廓線條較為規整，因此翼虎的前臉并不像昂科威那樣犀利，而是多了一份親和力。翼虎尾部設計比較簡潔，下方銀色的護板加上雙邊單出的尾排，看上去要比昂科威20T略顯大氣。

    燈光配置方面，昂科威20T的頂配車型配備了高度可調的氙氣大燈和日間行車燈，而翼虎1.5T的三款車型中，除最低配車型外，其余兩款均采用自動鹵素前大燈。在燈光配置上，昂科威20T略占優勢。

    昂科威20T與翼虎1.5T車型均配備了十輻鋁合金輪圈，不過在尺寸上略有差別。昂科威20T裝配了普利司通輪胎，規格為225/65 R17；而翼虎1.5T車型裝配的是固特異輪胎，規格為235/50 R18。