[XCAR 導購 原創]
卡導1幫1這個新欄目最大的目的就是希望為廣大網友提供更有針對性,更加具體的購車解決方案,根據個性化需求為消費者量身定制的選車內容,讓卡導成為您的專屬購車顧問。
在這一期的的卡導1幫1欄目中,我們要幫助的對象是來自本人身邊的一位朋友,好不容易在浩浩蕩蕩的搖號大軍中殺出重圍卻又為選車而舉棋不定,所以他求助于我,讓我為他量身定制一次屬于自己的購車方案。

準車主訪談:
1.是首次購車嗎?
L同學:千萬次在夢中已經買過車了,不過能搖中號確實是非常幸運,真實情況中買車還是第一次,所以想的比較多,容易犯難。
2.購車預算有多少?
L同學:對于裸車預算就是10萬,剩下的準備貸款,總費用控制在12-13萬吧,這個區間我比較能接受,還有還款壓力不能太大啊!
3.自己的購車使用需求有哪些?
L同學:購車需求我自己也不算是很清楚,因為現在還是單身其實平常也只是一個人開而已,但也不排除之后能找到媳婦,哈哈,另外家人這方面其實沒有太多要求,暫時先能坐下就可以了,過幾年沒準還得再換車,對了,最后因為我家小區停車比較費勁,所以我對兩廂車可能更偏愛一些吧。
4.為什么糾結與這兩款車型?
L同學:XR-V是自己比較喜歡的車型,外觀內飾的看著非常年輕,1.8L的動力我覺得也足夠,然后短小精悍比較適合停我家小區,天籟的話主要是被優惠吸引了,其實算下來也不比XR-V貴多少,至少是個中級車,而且我也特別喜歡天籟的座椅,以前坐過非常舒服。
卡導檔案分析:
通過背景調查不難看出來,L同學的此次購車屬于標準的剛需型,自己沒有車第一次買,所以容易出現對自己需求判斷不明確的情況,自己挑的兩款車型不在同一個級別之中也并不奇怪,相信現階段很多消費者買車的過程中也會出現類似的情況,那么在此次的文章中,我們就針對L同學的選擇來具體分析一下這兩款車型各自的優缺點,意在幫助他找到一款最適合自己的座駕。
| 車型售價對比 | |
| 2015款 XR-V 1.8L EXi CVT舒適版 | 2013款 天籟 2.0L XE時尚版 |
| 14.98萬 | 17.78萬 |
| 現階段無優惠 | 現階段優惠2萬左右 |
| 整車質保 3年或10萬公里 | 整車質保 3年或10萬公里 |
| 保養周期 5000公里 | 保養周期 5000公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
由于L同學之前自己做了功課,所以對于車型已經給了我們明確的選擇,XR-V 1.8L EXi CVT舒適版售價是14.98萬,天籟 2.0L XE時尚版售價是17.78萬,但現階段經銷商可以給到2萬左右的優惠,實際成交價格能夠控制在16萬以內,這樣來看的話,兩款車型雖然級別并不相同,但售價卻相差不大。而這也是L同學之所以糾結的主要原因所在。
| 購車費用計算 | ||
| 車型 | 2015款 XR-V 1.8L EXi CVT舒適版 | 2013款 天籟 2.0L XE時尚版 |
| 首付車款 | 100,000元 | 100,000元 |
| 貸款部分 | 49,800元 | 57,800元 |
| 貸款年限 | 2年 基準利率6.65% | 2年 基準利率6.65% |
| 月供 | 2,222元 | 2,579元 |
| 購置稅 | 12,803元 | 13,487元 |
| 車船使用稅 | 480元 | 480元 |
| 上牌費 | 500元 | 500元 |
| 交強險 | 950元 | 950元 |
| 商業保險 | 5,648元 | 6,222元 |
| 總計 | 120,381元 | 121,639元 |
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按照L同學的預算我們為他計算出了兩款車型各自的購買方案,以裸車首付10萬,貸款2年來看,XR-V的月供為2222元,而天籟的月供為2579元,兩者相差350塊錢左右,L同學表示自己完全可以接受這樣的月供壓力,而首付全部費用也都控制在了12萬上下,也完全符合他的心理預期。
| 外部參數對比 | ||
| 車型 | XR-V 1.8L EXi CVT舒適版 | 天籟 2.0L XE時尚版 |
| 長度(mm) | 4270 | 4868 |
| 寬度(mm) | 1772 | 1830 |
| 高度(mm) | 1605 | 1490 |
| 軸距(mm) | 2610 | 2775 |
| 最小離地間隙(mm) | 140 | 未提供 |
| 整備質量(kg) | 1295 | 1452 |
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外觀參數的對比對于這兩款車的意義并不大,因為不屬于同一類型,所以在外觀上的參數差距比較大,XR-V是最近非常火爆的小型SUV,主要優勢在于擁有更高的離地間隙,通過性能相比轎車要出色,短小精悍的車型也更便于停車這點對于L同學來說至關重要,另外在整車質量上也要比天籟輕了150公斤左右,操控的靈活性以及燃油表現都應該更好一些。
天籟則是經典的中級車,全新換代的天籟雖然在外觀內飾方面也進行了年輕化的整合,但中級車的本質并未發生變化,它的優勢主要還是體現在乘坐方面,包括底盤調校、乘坐舒適度以及后排空間都是主要賣點,而2.0L發動機也僅僅是保持在中級車的入門級水平。
針對L同學的情況,我們給出兩款車內外部屬性的優缺點:
XR-V外觀內飾的整體設計風格更加年輕運動化,底盤高通過性好,車身短更靈活。
天籟后排座椅足夠柔軟且坐姿較低,乘坐舒適度出色,但通過實測空間表格來看,天籟后排空間并沒有占據優勢,與XR-V基本相當。
| 動力及底盤配置對比 | ||
| 車型 | XR-V 1.8L EXi CVT舒適版 | 天籟 2.0L XE時尚版 |
| 發動機型號 | R18ZA | MR20DE |
| 排量(ml) | 1789 | 1997 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm) | 100/6500 | 104/5600 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 169/4300 | 190/4400 |
| 變速器類型 | CVT | CVT |
| 工信部油耗 | 6.6L | 7.3L |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜獨立 | 麥弗遜獨立 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁非獨立 | 梯形控制臂獨立 |
| 輪胎配置 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
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如果單從數值上比較,天籟搭載的2.0L發動機要高于XR-V搭載的1.8L發動機,但是,如果算上整備質量的話,我們很容易判斷出XR-V 1.8L的實際動力表現要好于天籟2.0L,兩款車型都采用了更注重平順性的CVT變速器,實際駕駛的表現應該相差不大。從底盤結構來看XR-V采用了一般緊湊級車型經常用的前麥弗遜獨立+后扭力梁非獨立的結構,而天籟的后懸掛則采用的梯形控制臂的多連桿獨立懸掛,相比扭力梁可以提供更加出色的濾振性,駕駛舒適度更出色。
針對L同學的情況,我們給出兩款車動力及底盤的優缺點:
XR-V整備質量更輕,雖然排量稍小但動力輸出更出色,燃油經濟性相比也更優秀。
天籟的優勢主要還是體現在懸掛方面,相比XR-V結構更為復雜,行駛時的舒適度更有保障。
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