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對于國內消費者來說,皇冠是大家再熟悉不過的日系豪華轎車之一,自1955年誕生至今,皇冠已經來到了第14代,而這一代車型算得上是史上最年輕、動感的皇冠,如今它終于來到我們的面前,在“挑戰革新”的開發理念引導下,皇冠究竟給我們帶來了什么樣的驚喜?
英菲尼迪在2006年才進入中國,短短時間就讀懂了國內市場,在近年高歌猛進顯得野心勃勃,去年上市的首款國產車型Q50L有著特殊的戰略意義,作為新生代陣營中的年輕車型,英菲尼迪Q50L有足夠的實力向傳統豪華車市場發起沖擊。有見及此,皇冠與英菲尼迪Q50L的遭遇戰自然無法避免,下面我們將二者對比一番,看看它們表現如何。
| 對比車型 | |
| 車型 | 官方售價(萬元) |
| 豐田皇冠 | 27.98-38.58 |
| 英菲尼迪Q50L | 27.98-42.98 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
第14代皇冠的海外車型都擁有極為夸張的前臉,而國產后的皇冠對此作了一定調整來迎合中國消費者,碩大的前格柵沖擊力十足但沒有太過激進,中央LOGO區域采用透明水晶質感的菱形網狀設計,看上去非常精致。皇冠與舊款車型的軸距相同,但通過懸掛與輪廓曲線的變化讓整車重心視覺效果后移,而尾部的造型同樣動感,這一代皇冠的外觀設計穩重不失激情。
英菲尼迪Q50L相比目前進口Q50在外觀方面并沒有太大的變化,依然是英菲尼迪的家族式前臉,大面積的網格進氣格柵搭配流線型大燈組突出動感風格。車身側面靈動的腰線和C柱的拐角造型優雅,流暢的車身使其風阻系數僅為0.26。尾部采用分離式尾燈,“東風英菲尼迪”標識顯示出國產的身份,排氣管為雙邊單出式布局,英菲尼迪Q50L的外觀設計可謂是柔中帶剛。
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) | 整備質量(kg) |
| 豐田皇冠 | 5020 | 1805 | 1480 | 2925 | 1645 |
| 英菲尼迪Q50L | 4800 | 1823 | 1456 | 2898 | 1675 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||||
內飾方面,皇冠的豪華感和科技感都得到提升,中控臺主要由一塊8英寸和一塊5英寸液晶顯示屏組合而成,支持多點觸碰,按鍵得到了最大的簡化,木紋飾板和真皮將車門內側、中控臺等環繞包裹起來,中控屏幕下方的流線型設計為內飾增添了時尚感,可見皇冠十分強調內飾的包裹性和層次感。儀表盤回歸到雙儀表盤設計,中央配備了4.2英寸的行車電腦顯示屏。
英菲尼迪Q50L的內飾與進口Q50基本保持一致,中央儀表板頂部到中控臺采用了非對稱式設計,遵循了人性化的理念,全系標配的Infiniti InTouch智能雙觸屏人機交互系統是一大亮點,上下分屏式設計讓顯示和操作都更為清晰便捷。三輻式多功能方向盤方向盤主打運動風格,儀表面板則沿襲了英菲尼迪家族的“雙波浪”設計傳統,紫色的背光同樣富有科技感。
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