奢華的全能選手 七十萬級別豪華SUV推薦

    乘坐空間：

    與英菲尼迪 QX60 Hybrid相比，雷克薩斯RX350的空間表現(xiàn)要遜色不少。受益于較薄的混合動(dòng)力電池組設(shè)計(jì)，英菲尼迪QX60混動(dòng)車型的車內(nèi)空間相比傳統(tǒng)動(dòng)力車型絲毫不打折扣。此外，QX60 Hybrid是一輛7座SUV，RX則是5座設(shè)計(jì)，雖然兩車價(jià)格相差不大，但實(shí)用性一下子拉開了差距。

    英菲尼迪QX60 Hybrid

    雷克薩斯RX350

  在乘坐空間方面，英菲尼迪QX60可以說是交上了一份“滿分”的試卷，尤其在后排腿部空間方面，有著極為優(yōu)秀的表現(xiàn)。另外，它是一輛7座車型，最后那兩個(gè)座位在應(yīng)急需要的時(shí)候還是相當(dāng)令人滿意的。

    即使坐滿7人，QX60 Hybrid的后備廂容積仍可達(dá)447L，大概足夠裝下4套高爾夫球包。將第三、第二排座椅放倒，可分別獲得1277L及2144L的容積，實(shí)用性較高。

     至于雷克薩斯的后排空間便只能算是中規(guī)中矩了，雖然稱不上狹小，但是在這個(gè)級別中并不占優(yōu)勢，而且乘坐氛圍也缺少了些豪華感。

    配置：

    英菲尼迪QX60 Hybrid有著豐富高端的配置，比如8英寸觸摸顯示屏，帶通風(fēng)加熱功能的座椅等，都是雷克薩斯RX350典雅版沒有的。

    英菲尼迪QX60 Hybrid

    雷克薩斯RX350

    QX60 Hybrid配備14揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)。其他實(shí)用配置還有中控臺8英寸彩色顯示屏、后排液晶屏、通風(fēng)/加熱座椅、全景天窗等舒適性裝備。該車型的安全配置也十分齊全，包括倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)、盲區(qū)側(cè)撞預(yù)防以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

   相較之下，雷克薩斯RX350典雅版的配置就顯得寒酸多了，中控臺配備的只是黑白的顯示屏，沒有后排獨(dú)立空調(diào)，沒有全景攝像頭，也沒有車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全輔助功能。

車型圖片
內(nèi)部配置：	2014款英菲尼迪QX60混合動(dòng)力 2.5L Hybird 四驅(qū)全能版	2013款雷克薩斯RX 350 典雅版
全景攝像頭	●	-
自適應(yīng)巡航	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●	●
行車電腦顯示屏	●	●
主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)	●	-
前排座椅加熱	●	-
后排座椅加熱	●	-
座椅通風(fēng)	●	-
第三排座椅	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●	-
中控臺彩色大屏	●	-
后排液晶屏	●	-
語音控制系統(tǒng)	●	-
內(nèi)置硬盤	●	-
多碟CD	-	●
多碟DVD	●	-
8喇叭以上揚(yáng)聲器系統(tǒng)	●	●

    動(dòng)力系統(tǒng)：

    作為英菲尼迪家族首個(gè)裝備混合動(dòng)力系統(tǒng)的SUV車型，QX60 Hybrid的一大優(yōu)勢就是較低的油耗。盡管功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)略遜于雷克薩斯 RX350，但節(jié)油優(yōu)勢顯著。英菲尼迪QX60 Hybrid擁有8.0L/100km的油耗，這對于一臺2噸多重的大型SUV而言，是非常突出的表現(xiàn)。 同時(shí)，該款車的HEV系統(tǒng)享有6年/15萬公里延長保修服務(wù)，讓用戶的使用更加安心。

    英菲尼迪QX60 Hybrid

    雷克薩斯RX350

    動(dòng)力方面，QX60Hybrid搭載的是2.5升機(jī)械增壓高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW/5600rpm，最大扭矩 330Nm/3600rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，功率為15kW，扭矩160Nm。這是一套強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以在提供足夠的動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較低的油耗。與之匹配的是CVT變速箱，換擋頗為平順。

    RX350依然搭載了代號為2GR-FE的V型6缸全鋁雙VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過優(yōu)化的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高至 204kW/6200rpm，最大扭矩達(dá)到346Nm/4700rpm。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的重心也下降了15毫米，為車輛帶來了更好的操控性能。另外，它所搭 載的6AT變速箱，換擋響應(yīng)較快。該車工信部綜合工況油耗11.2L/100km。

    總結(jié)：如果分別用一個(gè)關(guān)鍵詞來概括，英菲尼迪QX60 Hybrid更加偏向于豪華舒適，雷克薩斯RX350則較為偏向于運(yùn)動(dòng)。官方指導(dǎo)價(jià)73.8萬元的英菲尼 迪 QX60 Hybrid僅比71.7萬元的雷克薩斯RX350貴2.1萬元，但是作為同級別性價(jià)比最高的混合動(dòng)力車型，綜合優(yōu)勢還是十分明顯的：配置豐富、設(shè)計(jì)時(shí)尚、內(nèi)飾豪華、油耗低，還有著三排七座的實(shí)用大空間。此外，混合動(dòng)力車型特享的6年15萬公里的質(zhì)保政策也是一個(gè)加分項(xiàng)。相比之下，雷克薩斯RX的混動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)94.5萬起，遠(yuǎn)高于QX60 Hybrid。出于綜合性價(jià)比的考慮，在這里我們建議，英菲尼迪 QX60 Hybrid是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。