| 動(dòng)力配置及底盤(pán)結(jié)構(gòu)對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 思鉑睿 2.0L 豪華版 | 馬自達(dá)3昂克賽拉 2.0L自動(dòng)旗艦版 |
| 排量(ml) | 1997 | 1998 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm) | 114/6300 | 116/6400 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 190/4300 | 202/4000 |
| 變速器類(lèi)型 | CVT | 6速手自一體 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸掛類(lèi)型 | 麥弗遜獨(dú)立 | 麥弗遜獨(dú)立 |
| 后懸掛類(lèi)型 | 多連桿獨(dú)立 | 多連桿獨(dú)立 |
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兩款車(chē)型同樣采用了2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元,從輸出參數(shù)來(lái)看,擁有創(chuàng)持藍(lán)天技術(shù)支持的馬自達(dá)3昂克賽拉更出色一些,另外考慮到本身車(chē)型自重的關(guān)系,馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力要優(yōu)于2.0L的思鉑睿,另外,兩款車(chē)型所采用的變速器類(lèi)型也并不一樣,新一代思鉑睿搭載了更平順燃油效率更好的CVT變速器,而馬自達(dá)3昂克賽拉則搭載傳統(tǒng)的6速手自一體變速器。
底盤(pán)與懸掛方面,兩款車(chē)型都有著較為明確的運(yùn)動(dòng)化屬性,所以在底盤(pán)調(diào)校上也讓人放心,懸掛類(lèi)型十分相似都采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛模式,可以提供較為優(yōu)秀的操控性能。
馬自達(dá)3昂克賽拉 2.0L自動(dòng)旗艦版發(fā)動(dòng)機(jī)
馬自達(dá)3昂克賽拉 2.0L自動(dòng)旗艦版搭載6速手自一體變速器
馬自達(dá)3昂克賽拉 2.0L自動(dòng)旗艦版采用四輪獨(dú)立懸掛
針對(duì)@xuser7678312的情況,我們給出兩款車(chē)動(dòng)力及底盤(pán)的優(yōu)缺點(diǎn):
底盤(pán)與懸掛上兩款車(chē)型的差別不大,不過(guò)車(chē)身自重更輕的馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于思鉑睿2.0L,@xuser7678312同學(xué)如果更看重動(dòng)力響應(yīng)的話(huà),馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L旗艦版顯然更出色些。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。