推薦車型一:2011款 威麟X5 2.0T
車型售價:13.78萬
外觀方面,威麟X5大量的采用了平直的硬朗線條,使得整個車體給人一種硬漢的感覺,這種造型可能不是時下最流行的,但既然要走硬派路線就必須有些力量感,同時這樣的設計也是很耐看的。除了車身線條,就連前臉中網,霧燈等部位都設計成見棱見角的幾何形狀。
威麟X5的內飾很簡潔,有種轎車化的感覺。方向盤上集合了很多功 能按鈕,設計很協調不顯凌亂。三幅式的多功能方向盤及三圓筒式儀表盤簡潔醒目。另外,威麟X5還配備了自動空調、多功能真皮方向盤、單碟CD等配置。
威麟X5的座椅包裹性不錯,雖然是手動調節,但調節方向多達10個,在彎道中可以提供不錯的支撐力。前排座椅頭部和腿部空間表現十分充裕,乘坐時候不會感覺壓抑,而且很在A、B柱位置配備了扶手,方便上下車。后排空間略顯不足,中間位置地板突起,而且前排中部扶手也占據了部分后排空間。后備箱擁有不錯的空間,近似T型的開口方便搬運大物件,座椅完全放平后,還可以擁有更大的儲物空間。
威麟X5搭載了一臺2.0T發動機,最大功率為125kW/5500rpm,最大扭矩為235Nm/1900rpm,與之匹配的為5擋手動變速廂。
總結:三款中國品牌SUV都是非承載式車身,都有著高剛性的底盤、相對較好的安全性與舒適性等特質,而且風格都偏硬派,在同級別SUV中有著較高的性價比。三款車都配有可靠的四驅系統,對于日常使用及喜愛全路況SUV的消費者都是不錯的選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。