福特嘉年華:售價(jià)7.99——12.29萬(wàn)
在經(jīng)過(guò)全新風(fēng)格的轉(zhuǎn)變,加入類(lèi)似“馬丁”化的中網(wǎng)格珊后嘉年華相比之前有著很大的改變,在強(qiáng)化高端質(zhì)感方面更為突出,而側(cè)面造型則與老款相比變化不大,僅僅在兩廂版車(chē)型上全系標(biāo)配后擾流板,而三廂版高配車(chē)型則增加了鍍鉻飾條。
嘉年華的細(xì)節(jié)極為出彩,碩大的前后燈、立體式進(jìn)氣口、傾斜幅度特大的腰線(xiàn),還有大型一體式尾翼,都是運(yùn)動(dòng)化的筆觸。我們此次試駕的運(yùn)動(dòng)型,細(xì)節(jié)還有更多特別之處,比如帶鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵和排氣管口,尾翼的造型更接近夸張,愛(ài)好動(dòng)感的年輕人買(mǎi)這個(gè)版本,已經(jīng)不需要預(yù)留外形改裝的預(yù)算了。
內(nèi)飾方面,嘉年華的設(shè)計(jì)可謂是這四款車(chē)型中最為獨(dú)特的一款了。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,線(xiàn)條的變化很多,整體層次很豐富。配置上,該車(chē)擁有前排側(cè)氣囊、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助功能等配置。
嘉年華車(chē)廂的一大特色,就是運(yùn)動(dòng)型的車(chē)廂有多種色調(diào)可選,并且這款車(chē)配備了“運(yùn)動(dòng)座椅”,不僅觀感一流,坐進(jìn)去的包裹性也極強(qiáng)。就算是日常駕駛,也許也會(huì)讓人愿意置身其中。而手動(dòng)調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì),也體現(xiàn)了嘉年華濃重的歐洲味道。
該車(chē)搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),配以6速雙離合變速箱,最大功率110kW,最大扭矩140Nm,這也是四款車(chē)型中唯一采用雙離合變速箱的車(chē)型。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。