說(shuō)起兩款車型的內(nèi)部配置,同作為入門級(jí)車型自然都缺少一些相對(duì)的高科技豪華配置,但是對(duì)于日常常用到的實(shí)用性配置方面,兩款車型均有配備,并且差別不大。從我們的兩車配置表中可夠清楚的看到兩車的細(xì)微差別。
| 內(nèi)部配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 2015款奔馳A級(jí) A 180 標(biāo)準(zhǔn)型 | 2014款?yuàn)W迪A3兩廂 35TFSI進(jìn)取型 |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 多功能方向盤 | ● | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ○ |
| 泊車輔助 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ○ |
| 駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ○ |
| 副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ○ |
| 前座椅電加熱 | - | ○ |
| 空調(diào)分區(qū)控溫 | - | ○ |
| 后排出風(fēng)口 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停技術(shù) | ● | ● |
| 并線輔助 | - | - |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ○ |
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多媒體方面,兩款車型都搭載了液晶顯示器,但是由于車型定位原因兩款車型的多媒體系統(tǒng)的功能有所簡(jiǎn)化。但是基本的娛樂(lè)功能都有配備。
| 多媒體配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 2015款奔馳A級(jí) A 180 標(biāo)準(zhǔn)型 | 2014款?yuàn)W迪A3兩廂 35TFSI進(jìn)取型 |
| 中控彩色大屏 | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | - |
| 車載藍(lán)牙 | ● | ○ |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 倒車影像 | - | - |
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對(duì)于安全配置來(lái)說(shuō),基礎(chǔ)功能兩車都是比較的豐富的。就品牌定位來(lái)說(shuō),出于對(duì)車上成員的周全保護(hù),兩車在主被動(dòng)安全配置上非常完善,絲毫沒(méi)有疏忽。
| 安全與操控配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 2015款奔馳A級(jí) A 180 標(biāo)準(zhǔn)型 | 2014款?yuàn)W迪A3兩廂 35TFSI進(jìn)取型 |
| 前排雙氣囊 | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 前/后頭部氣簾 | ● | ● |
| 膝部氣囊 | ● | ● |
| ABS+EBD | ● | ● |
| BA剎車輔助 | ● | ● |
| 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。