搭載新發(fā)動機(jī) 動力升級
空間及動力小結(jié)：對Polo GTI這樣的小型車來說，2470mm軸距決定了它的后排只能滿足乘客最基本的乘坐需求，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計得還比較合理，隨身物品能順手找到放置的地方。動力系統(tǒng)方面，新Polo GTI搭載了大眾最新的EA211型1.4T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm，比老款車型分別增加了14kW（19Ps）和30Nm，傳動系統(tǒng)依舊是7速雙離合變速箱帶有撥片換擋功能。
全文小結(jié)：通過以上的靜態(tài)體驗，我們對全新Polo GTI的變化也有了一定程度的了解，它的外觀、內(nèi)飾以及動力部分都有不同程度的升級，但是與海外版Polo GTI還是有著不小的差距，這是國產(chǎn)化的必然結(jié)果，所以我們也不用太糾結(jié)。單從產(chǎn)品角度來看，上海大眾對改款車型降價增配的營銷手法還是非常明智的。不過15萬元左右的售價仍將Polo GTI劃分在小眾車的行列，它的最直接競爭對手福特嘉年華ST也是同樣的處境，所以，全新Polo GTI的購買者一定是一個懂它，又能包容著它些許不足的GTI擁躉者。
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
222025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版？其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場，為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣，之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預(yù)售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9，更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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