[XCAR 導購 原創]
和許多有著高性能情懷的車企一樣,雷克薩斯也擁有自己無可替代的性能字符——“F”,它來自“富士賽道”(Fuji Speedway)的首字母,而這里也正是雷克薩斯孕育高性能機械生命體的發源地。相比國內消費者熟知的大多來自歐洲的高性能轎跑車,雷克薩斯并沒有什么值得炫耀的歷史和功績,但他們的設計理念剛好能夠迎合新時代性能車愛好者們對新鮮與個性的訴求。并且論實力,也絕不會向傳統強者輕易低頭。
坦白講,這是筆者平生首次接觸到純正的雷克薩斯高性能車型,當然也會是中國消費者可以通過官方渠道購買到的首款雷克薩斯“F”系列轎跑車。而與不久前編輯部同仁測試過的RC F有所不同,采用碳纖維車身套件的“新車”則更具性能味道。
作為雷克薩斯高性能車型的代表,RC F的外形注定會讓你過目不忘,并且當你得知有機會近距離接觸它時,它甚至還會讓你寢食難安。因此,我必須承認自己在接到拍攝任務的同時就已經迷醉于它那與生俱來的“魔性”。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。