除了功能配置的升級,新款福克斯對車內空間實用性的改善也十分徹底,包括采用雙層設計的前排杯架,和帶有USB接口、SD卡槽、12V電源和智能鑰匙應急感應裝置的中央扶手箱等都在人性化程度上較現款車型有著顯著提高。
面對新市場變革的新需求,福特汽車現有的技術儲備已經足夠應付。新款福克斯的動力系統將首次搭載兩款小排量渦輪增壓發動機,它們分別來自現款嘉年華的1.0T三缸渦輪增壓發動機和新款翼虎的1.5T四缸渦輪增壓發動機。傳動系統方面,對于此前市場反饋并不盡如人意的Powershift雙離合器變速器而言,采用傳統液力變矩器的SelectShift6速手自一體變速箱也將會是更穩妥的選擇方案。
事實上,二代福克斯之所以能在縮水版馬自達3發動機的動力基礎上依然輕松賺取成功,很大程度上就是得益于其出色的操控性能征服了像筆者一樣對運動駕駛感受格外追求的年輕消費者。當然他的家用能力也絲毫不遜色那些以舒適性為主打的競爭對手們。然而第三代車型依舊延續了以往前麥弗遜后多連桿式的四輪獨立懸架結構,并且在操控特性上兼顧了運動與舒適的雙重性格,這也將豐富新車的產品屬性并滿足更多消費者的用車需求。
結語:就在近期,網絡上剛剛曝光了搭載渦輪增壓發動機的新款福特福克斯的預售價格區間——13.18-16.98萬元,與此同時,原有的1.6L自然吸氣車型也將得到保留,用以進一步拉低新車的價格門檻。屆時,新款福克斯的車型陣容將與競爭對手更加對位。而在動力和配置均獲得升級的基礎上,良好的操控性能所帶來的運動屬性的提升極有可能成為它重新引領市場的關鍵因素。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。