商務MPV領域一直被美系、日系的某一兩個品牌壟斷,往往被貼上“豪華”“高價位”等標簽,相比之下,中國品牌在商務MPV市場,卻少有建樹。然而隨著人們對此類車型需求的不斷提升,越來越多的中國品牌瞄準了這個細分市場,讓普通消費者擁有“豪華公務艙”成為了可能,今天我們就為大家推薦三款高性價比的商務MPV車型。
推薦車型一:2015款華晨華頌7
官方售價:23.77-28.77萬元
華頌是華晨集團旗下一個全新的品牌,它的首款車型華頌7是一款定位于商務市場的MPV車型。華頌7搭載了寶馬提供的N20發動機(2.0T渦輪增壓)是其最大的賣點,競爭對手直指別克GL8。
華頌7的外觀由寶馬御用設計公司打造,整體立體感較強的前臉設計為消費者帶來了高端視覺效果,前氙氣大燈集成光導式日間行車燈,配合雙邊各15顆LED轉向示廓燈,給人一種豪華大氣的感覺。側面配備有電動側滑門,當開啟關閉車門時,只需要一個按鍵便可以輕松操作,這也是高端商務MPV所應該具備的。
內飾方面,華頌7采用了類似轎車的設計風格,運用了平直的線條,最大限度地保證了車內開闊的視野,上深下淺的內飾配色表現出足夠的親合力,并且提供三種不同風格的內飾顏色搭配,工藝質量精細了不少,看起來更上檔次。皮革材質包裹的多功能方向盤采用了打孔設計,有著不錯的手感,整體造型與轎車方向盤差別不大。中控臺采取了向駕駛員一側傾斜的設計,更有助于駕駛員在行車時對車內功能進行控制。
在座椅的布局上,華頌7采用了典型的商務型MPV“2+2+3”的座椅布局設計思路,第二排座椅為獨立設計,座椅的人體工程學設計還算不錯,不但第二排的兩個座椅均帶有雙側扶手,同時還可以進行前后、靠背角度等多方向的手動調節,提升了乘坐的舒適性,同樣它也適合不同胖瘦身材人群的乘坐。此外,第二排座椅的腳下配有出風口,提升了冬季乘車時的舒適性。
動力方面,華頌7搭載的是來自于華晨控股的綿陽新晨動力公司在寶馬授權下生產的N20系列渦輪增壓發動機,發動機型號為N20B20C,并且分為高、低功率兩個版本;其中低功率版最大功率為135kW,高功率版最大功率為160kW。而在傳動系統方面,與這兩款渦輪增壓發動機相匹配的是來自德國ZF的6速手自一體變速箱。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。