推薦車型二:2014款上汽大通G10
官方售價(jià):13.38-21.98萬
G10作為上汽大通旗下的第一款商務(wù)MPV車型,目的在于填補(bǔ)國內(nèi)該級別市場的空白,依靠英國LDV品牌BD100平臺(tái)經(jīng)由通用泛亞研發(fā)中心而打造的,無疑大通G10將成為這個(gè)級別很有力的競爭者。
從外觀造型就可以看出,大通G10具有十足的國際范兒,車身線條簡潔有力,車頭處的電鍍格柵配以富有攻擊力的大燈設(shè)計(jì)有著極高的辨識(shí)度,大尺度的側(cè)拉門以及黑色隱私玻璃的加入,有效提升了整車質(zhì)感,營造出濃郁的商務(wù)氣息。
大通G10內(nèi)飾采用了非常標(biāo)準(zhǔn)的MPV式布局,整體設(shè)計(jì)非常簡潔。中控臺(tái)十分舒展,平直的線條配以素雅沉穩(wěn)的木紋裝飾板顯示出足夠的商務(wù)色彩,整體按鍵布局清晰明了,使用操作方面也絲毫沒有難度。7英寸觸摸式顯示屏蠻有質(zhì)感,功能較為全面,基本達(dá)到了MPV應(yīng)該具有的水準(zhǔn),令人滿意。
對于MPV來說,決勝的關(guān)鍵在第二排,大通G10軸距達(dá)到3210mm,給車內(nèi)充足的乘坐空間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了“2+2+3”的7座布局,后排空間非常寬裕,完全可以保證全車滿員下每位乘客的舒適度。大通G10在第二排座椅頭枕部位特別增加了側(cè)向保護(hù),還提供腿部的支持調(diào)節(jié)功能,同時(shí)也為后排的乘客提供了娛樂設(shè)施,配備了10.2寸的液晶屏,有效的提升乘坐的舒適性。
動(dòng)力方面,大通G10擁有兩種動(dòng)力可以選擇,其中主打的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來自于一家名為FEV的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,最大功率為165kW,最大扭矩為345Nm,同級別動(dòng)力相比表現(xiàn)十分搶眼,變速器方面則具有手動(dòng)6速與6速手自一體可供選擇;另外低配車型還提供了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為105kW,最大扭矩為210Nm,與之匹配的為5速手動(dòng)變速箱。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。