活在互聯網+ 配車載互聯系統3款中型SUV

    推薦車型（三）：納智捷大7 SUV（2015款）

    廠商指導售價區間：20.98萬元-27.98萬元

    配備車載互聯系統：THINK+ 2.0

    1.車載互聯系統簡介：

    納智捷2015款大7 SUV配備了THINK+ 2.0車載互聯系統，主要通過中控區域的一塊9英寸觸控顯示屏和顯示屏下方的觸控區域進行快捷操作。這套THINK+ 2.0車載互聯系統具備一鍵導航、客服直撥、道路救援等語音服務功能，最大的好處自然是減少了駕駛員的手動操作；此外車輛的多功能方向盤上邊還配備有熱鍵，方便駕駛員通過熱鍵對互聯系統進行快捷操作，而且熱鍵的菜單也是可以自定義的。

    當然了，納智捷2015款大7 SUV配備的這套THINK+ 2.0車載互聯系統的核心之處就在于手機映射功能了。THINK+ 2.0車載互聯系統支持大部分的HTC手機和采用安卓平臺的智能手機；而使用iOS系統的智能手機的車主則需要通過HDMI的方式連接才能夠實現手機映射，并且在此之前必須保證手機通過藍牙連接到了車載系統上。

    2.車輛介紹：

    納智捷大7 SUV在外觀設計上并沒有簡單去模仿成熟的車型，而是選擇了走自主設計的道路，這也就保證了最終成型的大7 SUV有著成熟的外形設計，并且十分符合中國人的審美標準。大尺寸的中網是近年來汽車外形設計方面的主流元素，大7 SUV所采用的車頭前臉設計也完全脫胎于納智捷品牌的家族臉譜。車身側面的腰線沒有復雜的勾勒，但卻十分飽滿，整體銜接和過渡都顯得很自然，并且也不缺乏力量感；車窗周圍的鍍鉻裝飾和車頂的鋁合金行李架共同起到了不錯的點綴效果。車尾的視覺特征非常飽滿，這也是納智捷大7 SUV的顯著特點之一。

    2015款納智捷大7 SUV的內飾設計相較老款車型而言還是有比較明顯的變化的。儀表臺的整體風格雖然保持不變，但在中控部分則采用了煥然一新的設計。老款車型上用來營造科技感的大尺寸觸控顯示屏依然還在，但在這塊顯示屏下方的全觸控式中控操作面板才是現在大7 SUV想要體現內飾科技感的最主要途徑。方向盤使用了大量的多功能按鍵來體現功能的豐富程度，不過各組按鍵設計得比較分散，并不利于駕駛員盲操作。

    納智捷大7 SUV的軸距在本文所推薦的三款車型中是最長的，轉化到車內乘坐空間方面，優勢體現在了腿部空間上。而頭部空間的表現則不是特別寬裕，但是保證乘員頭部的空間需求還是完全沒有問題的。

    由于納智捷大7 SUV全系均為5座車型，因此在行李廂的儲物空間表現上體現出了自己的優勢。寬大的橫向空間和平坦規整的行李廂地板為車主更高效地利用行李廂內的儲物空間創造了條件。

    在動力上，2015款納智捷大7 SUV搭載的是型號為G22TG的2.2升渦輪增壓發動機，最大功率148kW，最大扭矩295Nm；與這臺發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。

    總結：本文中我們向大家介紹了三款配備了車載互聯系統的中型SUV，豐富的配置和寬大的車內空間是它們共有的優勢，當然我們推薦它們的著眼點則在于所配備的車載互聯系統方面。

    長安福特銳界所搭載的SYNC系統的亮點在于語音控制，廣汽豐田漢蘭達所搭載的手機版G-BOOK系統的優勢則體現在簡單易用和免費方面，納智捷大7 SUV的THINK+系統的核心優勢則在于方便的手機映射使用體驗。從價位上來說，銳界和漢蘭達的售價區間跨越了從24萬至45萬之間的寬泛范圍，而大7 SUV頂配型號的售價也不超過30萬；但是銳界和漢蘭達都是主推7座車型，而大7 SUV則僅有5座車型。產品的差異化可能是您在最終選購過程中需要突破的難點，不過相信對于有購買中型SUV并且寸步離不開互聯網絡的中產階層人士來說，本文中所推薦的這三款車型應該還是能夠切中要害的。