[XCAR 導購 原創]
SUV車型在國內早期多為進口車,后以合資的形式不斷受到人們的熱捧,而近年來中國品牌SUV隊伍也在日益壯大。各個中國品牌爭先恐后的推出自己精心打造的車型,而諸多品牌也在不斷的豐富著自己的產品線。這些新晉的中國力量究竟實力如何呢,我們今天就將三款中國品牌緊湊級SUV進行對比。
| 車型價格 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 東南DX7 | 9.89-14.39(預計售價) |
| 廣汽傳祺GS4 | 9.98-14.68 |
| 江淮瑞風S5 | 8.95-13.95 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
東南DX7的內外裝設計全部由賓尼法利納操刀,采用了賓尼法利納“流動的力量”的設計理念,代表了東南汽車最新的造型設計特征,年輕動感,與傳祺GS4和瑞風S5相比更為硬朗。前臉造型猶如鷹翼,提升整車辨識度。高亮的鋼琴烤漆格柵搭配貫穿車頭的鍍鉻裝飾條更顯精致。下部的大面積黑色格柵則提升運動感。車側的腰線由車頭輪拱處一直貫穿至車尾燈處,是展示車側力量感的重要線條。較之車頭設計而言,車尾更加飽滿,下部使用了雙邊共出的菱形排氣管設計,提升了視覺沖擊力。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 東南DX7 | 傳祺GS4 | 瑞風S5 |
| 長度(mm) | 4530 | 4510 | 4475 |
| 寬度(mm) | 1900 | 1852 | 1840 |
| 高度(mm) | 1700 | 1708 | 1670 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2650 | 2645 |
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傳祺GS4在外觀方面與東南DX7相比同樣有著較高的原創程度,采用了獨有的“光影雕塑2.0”造型設計理念,主要是通過車身豐富的線條以及光的反射,營造出“光影”的變化效果,在視覺方面呈現出了立體感。尾部主打飽滿的設計風格,后備廂蓋上有兩條清晰可見的“腰線”與整體設計相互呼應。尾燈采用了LED光源,整體造型與頭燈相輔相成,而在右尾燈的下方,200Tspeed的標識尤為醒目。
而瑞風S5相比老款則在外觀方面進行了大幅度的改動。前臉采用了夸張的“大嘴”式的設計,大尺寸的格柵加上較細的鍍鉻飾條大大增加了它的辨識度;大燈造型與老款十分相似,不過新款S5在下方霧燈處又增加了日間行車燈,配置上有所提升。瑞風S5的車身線條更加流暢、柔和,顯得車身十分修長,尾部同樣采用雙邊尾排的設計。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。