[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
如今國內(nèi)市場(chǎng)上的SUV車型幾乎都不愁銷量,而越來越多的新車型也讓這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得白熱化,在20萬元左右的區(qū)間,日系SUV都有著不錯(cuò)的性價(jià)比,本文推薦的這四款車型都有著良好的口碑。馬自達(dá)CX-5剛剛完成了改款,設(shè)計(jì)做工有所提升;本田CR-V也換裝了“地球夢(mèng)”動(dòng)力;日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4的這一代車型更貼近城市SUV的特性,市場(chǎng)表現(xiàn)同樣突出,下面我們就通過文章好好了解一番。
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 馬自達(dá)CX-5 | 4555 | 1840 | 1710 | 2700 |
| 本田CR-V | 4858 | 1820 | 1685 | 2620 |
| 日產(chǎn)奇駿 | 4643 | 1820 | 1724 | 2706 |
| 豐田RAV4 | 4570 | 1845 | 1670 | 2660 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
馬自達(dá)CX-5
官方售價(jià):16.98-24.58萬元
2015款CX-5對(duì)前格柵、霧燈位置、后視鏡轉(zhuǎn)向燈、車頂鯊魚鰭天線、輪圈這五個(gè)方面做出改善。CX-5的“魂動(dòng)”家族設(shè)計(jì)能體現(xiàn)出馬自達(dá)對(duì)動(dòng)感的追求,上揚(yáng)的腰線延續(xù)了前臉的力量感,尤其是C柱三角窗與擾流板有效形成一種呼應(yīng),富有立體感強(qiáng)的線條營造出緊湊的車身視覺效果。選購魂動(dòng)紅車身顏色需要另加2000元。
2015款CX-5的內(nèi)飾主要在中央出風(fēng)口、中控臺(tái)裝飾面板、多媒體系統(tǒng)外部樣式、空調(diào)操作面板、換擋桿造型、中央扶手這幾大方面做了重新設(shè)計(jì)。CX-5全黑的內(nèi)飾依然是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,中間的鋼琴烤漆裝飾條將中控臺(tái)上下分隔出來,整體布局清晰易用,三輻式方向盤手感極佳,炮筒式儀表也是馬自達(dá)的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一。
| 寬裕 適中 局促 馬自達(dá)CX-5 空間舒適度:適中 前排頭部空間 空間報(bào)告詳情>>1000mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 845~1080mm 后排腿部空間 640~900mm |
CX-5的2.0L、2.5L車型都采用了創(chuàng)馳藍(lán)天(SKYACTIV TECHNOLOGY)技術(shù),創(chuàng)馳藍(lán)天是結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身和底盤技術(shù)優(yōu)化的革新系統(tǒng),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kW,最大扭矩200Nm;2.5L車型最大功率144kW,最大扭矩252Nm。2.0L入門車型采用6擋手動(dòng)變速箱,自動(dòng)擋車型匹配的是6擋手自一體變速箱。
日產(chǎn)N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經(jīng)推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場(chǎng)中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數(shù)字會(huì)是未來日產(chǎn)對(duì)N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會(huì)是日產(chǎn)在15萬級(jí)SUV新能源市場(chǎng)的反擊嗎?
寶馬iM3(代號(hào)ZA0)是寶馬M部門電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心車型,計(jì)劃于2027年3月投產(chǎn),該車基于寶馬Neue Klasse(NCAR)純電平臺(tái)打造!最大馬力突破1300匹,較現(xiàn)款燃油M3提升近2.5倍,大幅超越蘭博基尼旗艦超跑Revuelto的性能!強(qiáng)悍動(dòng)力賦予其極致性能,0-100km/h加速躋身2 秒俱樂部,全部解鎖的版本有望實(shí)現(xiàn)百公里加速2秒內(nèi)。
現(xiàn)在不僅是公務(wù)接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對(duì)家用市場(chǎng)推出的MPV車型。對(duì)比別克世紀(jì),至境世家在空間,舒適性,動(dòng)力,科技化等各個(gè)方面都有提升。
中期改款的蒙迪歐現(xiàn)在正式上市了。分為5個(gè)純油和1個(gè)混動(dòng)共6個(gè)版本,價(jià)格分別是:純油14.98萬元-19.98萬元和1.5T混動(dòng)豪華型18.98萬元。這次的中期改款主要針對(duì)外觀設(shè)計(jì)、智能系統(tǒng)及動(dòng)力性能進(jìn)行升級(jí),官方把核心產(chǎn)品力定義成了“四大精鋼”?咱就分別來看看。
說到尼桑,大家對(duì)于軒逸和GT-R的性能可能會(huì)爭(zhēng)論不休。但是有一樣?xùn)|西是大家看法一致的,那就是——日產(chǎn)的大沙發(fā)!現(xiàn)在正式上市的小弟n6,你可以說扭力梁不行,輪轂不好看,大燈沒有n7的科技感強(qiáng),但是座椅這一塊,絕對(duì)沒得說。