晚上開車不費(fèi)勁兒 3款有夜視功能的車型

    主動(dòng)成像夜視系統(tǒng)：比亞迪思銳

    官方指導(dǎo)價(jià)：10.39-15.09萬(wàn)元

    在2012年4月份的上海車展上，比亞迪的全新中級(jí)車型思銳一經(jīng)推出就受到了廣泛關(guān)注，其超高的配置水準(zhǔn)不僅在同價(jià)位車型中鶴立雞群，運(yùn)動(dòng)感十足的車身外觀，無(wú)疑是都市年輕人的青睞，銳利的前大燈組合加上白色輪轂的搭配更顯出年輕時(shí)尚。

兩側(cè)略微上揚(yáng)的前大燈與帶有比亞迪車標(biāo)的鍍鉻格柵相連，使前臉有年輕時(shí)尚感

    內(nèi)飾方面，思銳依然走沉穩(wěn)大氣風(fēng)，但與前兩者不同的是，它并非是行政用車，主要面對(duì)的對(duì)象偏向于年輕范兒的駕駛者。中控上方安裝了10.2寸的大尺寸顯示屏，前排腿部空間設(shè)有藍(lán)色氛圍燈，搭配了發(fā)光擋頭讓整個(gè)車艙前部有科幻的視覺體驗(yàn)。整體車內(nèi)風(fēng)格沉穩(wěn)大氣中帶有時(shí)尚科幻色彩。

內(nèi)飾采用上深下淺的顏色搭配，家用風(fēng)格比較明顯，適合家用人群

    HUD夜視系統(tǒng)

    夜視系統(tǒng)分為主動(dòng)與被動(dòng)兩種，比亞迪的這套系統(tǒng)屬于主動(dòng)型成像，即不依賴目標(biāo)物的光源，對(duì)發(fā)熱或不發(fā)熱物體均能成像。它由夜視輔助系統(tǒng)攝像頭及控制器總成、抬頭顯示屏總成、紅外燈組成。

HUD抬頭顯示和夜視輔助系統(tǒng)可以讓駕駛員更專心駕駛車輛

    該系統(tǒng)工作時(shí)，紅外燈照射前方，提供前方道路的紅外能量分布，布置在內(nèi)后視鏡背面的夜視輔助系統(tǒng)攝像頭，拍攝前方有紅外能量分布的道路圖像，并將接收到的信號(hào)轉(zhuǎn)化為視頻信號(hào)發(fā)送給夜視顯示設(shè)備。

HUD夜視系統(tǒng)則能捕捉路況信息可達(dá)120米，并能抑制迎面車輛打來(lái)的強(qiáng)光

    一般來(lái)說(shuō)，近光燈的照射范圍在30-50米之間，而思銳HUD夜視系統(tǒng)則能捕捉路況信息可達(dá)120米，并能抑制迎面車型打來(lái)的強(qiáng)光。配合AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明輔助系統(tǒng)，車輛燈光可實(shí)現(xiàn)高度及水平自動(dòng)調(diào)節(jié)，讓駕駛者可以精準(zhǔn)掌握前方路面狀況，讓行駛更安全。

    抬頭顯示屏是思銳設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，現(xiàn)在大多數(shù)擁有夜視系統(tǒng)的車型，影像都是呈現(xiàn)在中控屏幕或儀表盤上，而思銳則選擇在HUD抬頭顯示屏上成像，不需要扭頭或低頭查看，既安全又方便。

    編輯點(diǎn)評(píng)：通過本篇文章的介紹大家可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)并非只有上百萬(wàn)的豪車才會(huì)配備夜視輔助系統(tǒng)，本文中為大家推薦的三款車型就屬于偏向親民價(jià)位同時(shí)又搭載了夜視輔助系統(tǒng)的車型；從價(jià)格平民化的比亞迪思銳，到中檔價(jià)位的紅旗H7，再到稍豪華一些的奧迪A6L，已經(jīng)有越來(lái)越多的民用車型開始配備夜視輔助系統(tǒng)用以提升夜間行車的安全性。如果您對(duì)夜視輔助系統(tǒng)感興趣，同時(shí)又不像土豪那般“不差錢兒”，那么希望今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這三款車型能夠?yàn)槟倪x車過程提供參考和幫助。

    今天的文章我們看到了這些在駕駛中相當(dāng)方便，并且運(yùn)用不同原理，科技感豐富的夜間行車輔助系統(tǒng)，可以讓我們?cè)谝归g行車更加安全方便，但是我們不能過多的依賴這些輔助系統(tǒng)，所以，我們?cè)谌粘ｑ{駛過程中要不斷豐富個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，才能成為一名技術(shù)好的老司機(jī)。