晚上開車不費勁兒 3款有夜視功能的車型

    主動成像夜視系統：比亞迪思銳

    官方指導價：10.39-15.09萬元

    在2012年4月份的上海車展上，比亞迪的全新中級車型思銳一經推出就受到了廣泛關注，其超高的配置水準不僅在同價位車型中鶴立雞群，運動感十足的車身外觀，無疑是都市年輕人的青睞，銳利的前大燈組合加上白色輪轂的搭配更顯出年輕時尚。

兩側略微上揚的前大燈與帶有比亞迪車標的鍍鉻格柵相連，使前臉有年輕時尚感

    內飾方面，思銳依然走沉穩大氣風，但與前兩者不同的是，它并非是行政用車，主要面對的對象偏向于年輕范兒的駕駛者。中控上方安裝了10.2寸的大尺寸顯示屏，前排腿部空間設有藍色氛圍燈，搭配了發光擋頭讓整個車艙前部有科幻的視覺體驗。整體車內風格沉穩大氣中帶有時尚科幻色彩。

內飾采用上深下淺的顏色搭配，家用風格比較明顯，適合家用人群

    HUD夜視系統

    夜視系統分為主動與被動兩種，比亞迪的這套系統屬于主動型成像，即不依賴目標物的光源，對發熱或不發熱物體均能成像。它由夜視輔助系統攝像頭及控制器總成、抬頭顯示屏總成、紅外燈組成。

HUD抬頭顯示和夜視輔助系統可以讓駕駛員更專心駕駛車輛

    該系統工作時，紅外燈照射前方，提供前方道路的紅外能量分布，布置在內后視鏡背面的夜視輔助系統攝像頭，拍攝前方有紅外能量分布的道路圖像，并將接收到的信號轉化為視頻信號發送給夜視顯示設備。

HUD夜視系統則能捕捉路況信息可達120米，并能抑制迎面車輛打來的強光

    一般來說，近光燈的照射范圍在30-50米之間，而思銳HUD夜視系統則能捕捉路況信息可達120米，并能抑制迎面車型打來的強光。配合AFS大燈隨動轉向照明輔助系統，車輛燈光可實現高度及水平自動調節，讓駕駛者可以精準掌握前方路面狀況，讓行駛更安全。

    抬頭顯示屏是思銳設計的一大亮點，現在大多數擁有夜視系統的車型，影像都是呈現在中控屏幕或儀表盤上，而思銳則選擇在HUD抬頭顯示屏上成像，不需要扭頭或低頭查看，既安全又方便。

    編輯點評：通過本篇文章的介紹大家可以發現，其實并非只有上百萬的豪車才會配備夜視輔助系統，本文中為大家推薦的三款車型就屬于偏向親民價位同時又搭載了夜視輔助系統的車型；從價格平民化的比亞迪思銳，到中檔價位的紅旗H7，再到稍豪華一些的奧迪A6L，已經有越來越多的民用車型開始配備夜視輔助系統用以提升夜間行車的安全性。如果您對夜視輔助系統感興趣，同時又不像土豪那般“不差錢兒”，那么希望今天我們為大家推薦的這三款車型能夠為您的選車過程提供參考和幫助。

    今天的文章我們看到了這些在駕駛中相當方便，并且運用不同原理，科技感豐富的夜間行車輔助系統，可以讓我們在夜間行車更加安全方便，但是我們不能過多的依賴這些輔助系統，所以，我們在日常駕駛過程中要不斷豐富個人經驗，才能成為一名技術好的老司機。