誰(shuí)更劃算 全新?？怂垢?jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)惠對(duì)比

    長(zhǎng)安福特全新福克斯三廂于7月30日上市，共推出8款車型，其中四款車型是原有的1.6L自然吸氣車型，售價(jià)區(qū)間為11.38-13.68萬(wàn)元，同時(shí)增添了新?lián)Q裝EcoBoost動(dòng)力（1.0T/1.5T）的四款車型，售價(jià)區(qū)間為12.88-16.58萬(wàn)元。全新福克斯三廂采用了馬丁式大嘴進(jìn)氣格柵，在外觀上與家族車型形成統(tǒng)一。首次搭載兩款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)及SelectShiftTM 6速手自一體變速器，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外，全新福克斯在內(nèi)飾和配置上也均有所提升，8英寸觸控液晶屏的加入以及多種安全配置的增加讓它更有科技感，同時(shí)也更加年輕化，對(duì)年輕的家庭用車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

     最近一段時(shí)間，隨著別克威朗、新朗逸以及全新福克斯相繼上市，讓原本被SUV略搶風(fēng)頭的緊湊級(jí)市場(chǎng)硝煙再起，很多不錯(cuò)的“老將”也打出了優(yōu)惠的噱頭來(lái)吸引消費(fèi)者的注意。今天我們就從德法美日四大車系各挑選一輛對(duì)手車型，結(jié)合調(diào)查的優(yōu)惠情況來(lái)進(jìn)行對(duì)比，看一看到底買誰(shuí)最劃算。

    2015款科魯茲最高現(xiàn)金優(yōu)惠2.3萬(wàn)元

    從10個(gè)重點(diǎn)城市的調(diào)查情況來(lái)看，新科魯茲的優(yōu)惠相差也不大，除深圳一城優(yōu)惠在萬(wàn)元以下，其他城市優(yōu)惠在1.3萬(wàn)-2.3萬(wàn)元間不等，上海購(gòu)車的現(xiàn)金優(yōu)惠最高，可達(dá)2.3萬(wàn)元。10個(gè)城市均無(wú)其他優(yōu)惠，不過(guò)，所調(diào)查的城市均為現(xiàn)車銷售。

    外觀方面，新科魯茲出自通用全新的D2XX模塊化平臺(tái)，采用了通用新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格之后，前臉比老款車型更具攻擊性，設(shè)計(jì)師大膽地借鑒了跑車的一些設(shè)計(jì)元素，并且大量采用中國(guó)消費(fèi)者喜愛的鍍鉻裝飾件，充滿力量感的線條讓科魯茲不再顯得飽滿圓潤(rùn)，而是更加年輕動(dòng)感。

    內(nèi)飾方面，新科魯茲的內(nèi)飾采用了雪佛蘭最新的“飛翼式雙座艙”風(fēng)格，整體做工和用料都一改老款的粗糙感，兩邊采用了雙縫線提升檔次感，上側(cè)為硬質(zhì)材料，下方采用了皮革包裹，減少了原車型強(qiáng)烈的塑料質(zhì)感。中控的控制的按鈕做工也得到了比較明顯的提升。

    動(dòng)力方面，新科魯茲有1.4T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，其最大功率為110kW（149Ps）/5600rpm，峰值扭矩235Nm/1600-4000rpm，與之匹配的是通用DCG 7速雙離合變速箱或6MT變速箱。另外一款1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率83kW（114Ps）/6000rpm，峰值扭矩141Nm/4000rpm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5MT或6AT變速箱。另外，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均帶有自動(dòng)啟停功能，也是新科魯茲的亮點(diǎn)所在。

    編輯點(diǎn)評(píng)：新科魯茲的上市讓人眼前一亮，不管從外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力來(lái)看，新車型都有很高的提升。在幾款對(duì)比車型中，新科魯茲低配車型的起售價(jià)最低，對(duì)于預(yù)算不多，但是又想買一輛中等水準(zhǔn)緊湊車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。