空間及動力總結:AMG GT S車內的儲物空間只能說是夠用,不過相比保時捷911這樣儲物空間匱乏的對手來說,它表現得算是不錯了。動力總成方面,新車搭載了由AMG獨立研發制造的4.0L V8雙渦輪增壓發動機,并分為高低兩個功率版本,AMG GT S配備的高功率版發動機,最大功率375kW(510Ps)/6250rpm,最大扭矩650Nm/1750-4750rpm;而提供給AMG GT的低功率發動機,最大功率340kW(436Ps)/6000rpm,最大扭矩600Nm/1500-5000rpm,傳動系統是一臺后置布局的7速雙離合變速箱。
全文總結:梅賽德斯-AMG從奔馳旗下的高性能研發部門成功升級成為一個獨立的品牌,這樣的轉變為自身帶來更強品牌號召力的同時,在高性能車追崇者的心目中也越發的純粹。在SLS AMG停產停售之后,AMG GT的成功誕生很快填補了產品線的空白,讓車迷們有了新的期許。雖然AMG GT只是SLS AMG的繼任者而并非真正的換代車型,但是它對祖輩車型精髓的傳承與現代全新家族元素的完美融合,在傳承歷史榮耀的同時自身實力依然值得讓我們敬畏。
由于降低了產品定位的緣故,AMG GT沒有采用搶眼的鷗翼式車門設計,不過隨之而來的好消息是168.8萬元的售價,讓它比SLS AMG看上去更容易讓人接受。與此同時,保時捷911也將迎來一位強勁的競爭對手,“東瀛戰神”日產GT-R的日子更不會好過。
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。