[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
前言:隨著本月上旬(2015年8月6日)2015款東風(fēng)雪鐵龍C4L的上市,仍然在銷的2014款東風(fēng)雪鐵龍C4L也迎來(lái)了大幅的優(yōu)惠促銷。那么對(duì)于普通消費(fèi)者尤其是有意向購(gòu)買C4L這款車型的消費(fèi)者而言,2014款的東風(fēng)雪鐵龍C4L究竟值不值得出手呢?都說(shuō)事實(shí)勝于雄辯,索性今天我們就邀請(qǐng)您一同走近2014款的東風(fēng)雪鐵龍C4L,讓我們通過(guò)對(duì)這款車型的深度體驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)一下它的品質(zhì)究竟幾何吧。
(一)車輛外觀品質(zhì):
車輛的外觀相信是任何人對(duì)一款車型留下第一印象的元素,我們對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍C4L的品質(zhì)測(cè)試,首先就從外觀說(shuō)起。
東風(fēng)雪鐵龍C4L外后視鏡電動(dòng)收折——

東風(fēng)雪鐵龍C4L電動(dòng)天窗開啟和關(guān)閉——

經(jīng)過(guò)詳細(xì)測(cè)試之后我們發(fā)現(xiàn),東風(fēng)雪鐵龍C4L在車身漆面工藝方面的整體表現(xiàn)算不上十分優(yōu)秀,從測(cè)試結(jié)果上來(lái)評(píng)價(jià)的話只能說(shuō)是一般水平吧。不過(guò)車輛的漆面整體厚度大致上表現(xiàn)得還是比較均勻的,其中漆面較厚的位置集中在了前翼子板、行李廂蓋和車頂部位,這三個(gè)位置采樣出的漆面厚度數(shù)值都保持在了128μm以上;而整車漆面厚度的平均值則僅為125μm。
| 東風(fēng)雪鐵龍C4L漆面厚度測(cè)試數(shù)據(jù) | ||
| 結(jié)構(gòu)部位 | 東風(fēng)雪鐵龍C4L測(cè)試平均數(shù)據(jù)(單位:μm) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋 | 125 | |
| 前翼子板 | 130 | |
| 前車門 | 122 | |
| 后車門 | 119 | |
| 后翼子板 | 122 | |
| 行李廂蓋 | 128 | |
| 車頂 | 128 | |
| 整體漆面厚度平均值 | 125 | |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。