個性且豪華 四款高品質豪華品牌SUV推薦

    [XCAR 導購 原創]

    毫無疑問，"高燒不退"的SUV仍是國內消費者持續追捧的熱門車型。這次，我們希望選擇能夠再具體一點，假設此時你正手持著40萬的購車預算，除了那些傳統定義中的豪華品牌車型，還面臨著哪些值得購買的選擇。英菲尼迪QX50、雷克薩斯NX、路虎攬勝極光、Jeep自由光，它們的名字不算陌生，但是否有打動你心靈的足夠吸引力呢？如果答案是肯定的。那么40萬，在這些車型中，消費者又能選擇到何種配置的車款？帶著這些問題，我們不妨一探究竟。

    東風英菲尼迪 QX50 2015款 2.5L 豪華版 指導價40.98萬元

    東風汽車與英菲尼迪的成功合作正式開啟了日系高端品牌國產化的時代篇章，從現有的產品布局來看，加長版本的英菲尼迪Q50L承擔了開路先鋒的角色，而緊隨其后的便是這臺QX50。很明顯，在中國市場，一款SUV遠比傳統中級轎車更能吸引消費者的眼球。

國產QX50的外觀，基本延續了進口版設計。

    作為英菲尼迪實現國產的首款SUV，東風英菲尼迪QX50于今年3月正式上市。外觀方面，它基本延續了進口版車型的設計風格，車頭造型依舊低矮流暢，并且采用蜂窩網狀結構的進氣格柵替代了進口車型的多輻條樣式，以突出整車的運動氣質。

低矮流暢的側身輪廓造就了QX50頗具運動感的視覺印象。

    車身側面，國產之后的QX50同樣進行了加長，80mm的軸距增長令新車的空間體驗得到明顯改善，不過優美的車頂弧線依舊限制了后排乘客獲得更充裕的頭部空間。此外，國產版QX50還將車身離地間隙提高了22mm，以充分適應國內路況。

除東風英菲尼迪的中文標識外，國產車型的尾部還增加了銀色裝飾護板。

    溜背造型的車尾依然是QX50優雅身形的重要組成，尾門線條圓滑且不失層次感。而后包圍的銀裝護板也是除中文字樣的車型標識之外，能夠迅速識別其國產身份的鮮明依據。

與進口車型一致的內飾，同樣十分典雅豪華。

    在車內，QX50擁有英菲尼迪特有的那份典雅與豪華感。與進口車型相同的內飾布局仍以簡單平實的設計為主，雖在視覺效果上略顯古板但實際功能的各項操作都十分靈活方便。中控臺采用大面積搪塑和部分皮革材質覆蓋，而中控面板則應用了高檔的木紋飾板裝點，至于國產車型的整體做工，人們大可安心落意。

中控大屏搭載的多媒體系統包含定位互動服務和GPS導航系統。

    在40萬左右的價格區間，英菲尼迪QX50豪華版提供了較為豐富的配置功能。與低配車型相比，它擁有245/45 R19規格的大號輪圈、前后駐車雷達、全景攝像頭和胎壓監測裝置。同時，真皮方向盤、皮革座椅和車外后視鏡均帶有電動記憶功能，并且前排座椅還具備加熱功能，提高了整車的乘坐舒適性。另外，中控大屏搭載的多媒體系統包含定位互動服務和GPS導航系統，而11喇叭的BOSE品牌音響更是增加車內高檔質感與豪華氛圍的利器。

寬裕 適中 局促     英菲尼迪QX50 空間舒適度：適中     前排頭部空間970mm 后排頭部空間925mm 前排腿部空間850~1080mm 后排腿部空間665~910mm     編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>>

    由于自身明顯的跨界風格設計，身為中型SUV的英菲尼迪QX50的車內空間并不十分理想，追求美妙的側身曲線勢必犧牲了部分車內的頭頂空間。此外，1250mm的后排座椅寬度也讓滿員乘坐的橫向空間顯得有些擁擠。

國產英菲尼迪QX50只搭載2.5L V6發動機一款動力。

傳動系統匹配7速手自一體變速箱。

    動力總成方面，國產英菲尼迪QX50僅搭載一臺2.5L V6發動機，其最大功率173kW（235Ps）/6400rpm，最大扭矩253Nm/4800rpm，傳動系統依舊匹配7擋手自一體變速箱。底盤結構部分，QX50采用前雙叉臂后多連桿式四輪獨立懸架，同時，國產車型全系配備了由一套多片離合器式中央差速器構成的全時四驅系統。