豐田RAV4最高現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬(wàn)元
豐田RAV4和本田CR-V一樣,國(guó)產(chǎn)相對(duì)較早,同樣歷經(jīng)換代、改款。隨著德系和美系SUV的加入,競(jìng)爭(zhēng)激烈起來(lái),RAV4的現(xiàn)金優(yōu)惠也多起來(lái),相比CR-V優(yōu)惠幅度更大,多數(shù)城市的最高現(xiàn)金優(yōu)惠在2萬(wàn)元以上,最高優(yōu)惠達(dá)到了3.3萬(wàn)元,現(xiàn)車也很充足。
| 豐田RAV4全國(guó)10城降價(jià)信息表 | ||||
| 城市 | 指導(dǎo)價(jià) | 最高現(xiàn)金優(yōu)惠 | 其他優(yōu)惠 | 現(xiàn)車情況 |
| 北京 | 18.38-27.28萬(wàn)元 | 2.5萬(wàn)元 | 無(wú) | 現(xiàn)車充足 |
| 上海 | 2.59萬(wàn)元 | 無(wú) | 有現(xiàn)車 | |
| 深圳 | 3萬(wàn)元 | 無(wú) | 有現(xiàn)車 | |
| 成都 | 2萬(wàn)元 | 無(wú) | 有現(xiàn)車 | |
| 重慶 | 2.5萬(wàn)元 | 無(wú) | 有現(xiàn)車 | |
| 合肥 | 2.35萬(wàn)元 | 無(wú) | 有現(xiàn)車 | |
| 南京 | 3萬(wàn)元 | 無(wú) | 有現(xiàn)車 | |
| 杭州 | 1.6萬(wàn)元 | 無(wú) | 有現(xiàn)車 | |
| 武漢 | 2.6萬(wàn)元 | 4000元禮包 | 有現(xiàn)車 | |
| 廣州 | 3.3萬(wàn)元 | 無(wú) | 有現(xiàn)車 | |
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現(xiàn)款豐田RAV是去年年底上市的,相比老款變化不是很大,在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,RAV4外形顯得比較年輕化,家族的新面孔動(dòng)感十足。
| 全新途勝及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 軸距(mm) | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 |
| 全新途勝 | 4475*1850*1655 | 2670 | 1.6T、2.0L | 6MT、6AT、7速雙離合 |
| 本田CR-V | 4585*1820*1685 | 2620 | 2.0L、2.4L | CVT |
| 豐田RAV4 | 4570*1845*1670 | 2660 | 2.0L、2.5L | 6MT、CVT、6AT |
| 起亞智跑 | 4450*1855*1660 | 2640 | 2.0L、2.4L | 6MT、6AT |
| 馬自達(dá)CX-5 | 4555*1840*1710 | 2700 | 2.0L、2.5L | 6MT、6AT |
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豐田RAV4的內(nèi)飾也是家族新設(shè)計(jì),整體質(zhì)感較強(qiáng),中控屏的屏幕尺寸增加,由6.1英寸增加到7英寸。新車的車內(nèi)后視鏡是窄邊框設(shè)計(jì),看上去很顯精致。
動(dòng)力方面,豐田RAV4搭載2.0L和2.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī),2.0L車型匹配的是6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱,2.5L車型匹配的是6擋手自一體變速箱。驅(qū)動(dòng)形式上有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種。
編輯點(diǎn)評(píng):這一代RAV4相比上一代變化是很大的,整體的定位有所調(diào)整,年輕化的趨勢(shì)十分明顯。隨著市場(chǎng)的變化,現(xiàn)款RAV4的優(yōu)惠幅度很大,如果喜歡的話,可以考慮出手。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。