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混動升級 法蘭克福車展豐田普銳斯靜評

第 3/3 頁:空間與動力表現
第 1/3 頁:外觀:極具攻擊性第 2/3 頁:內飾:精致度提升第 3/3 頁:空間與動力表現
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    全新普銳斯基于豐田全新的TNGA平臺設計,長寬高分別為4540mm、1760mm,和1470mm,軸距則是2700mm。相比老款,軸距保持不變,長度增加了60mm,寬度增加了15mm,高度則降低了20mm。得益于全新的平臺,降低的高度并沒有影響車內的頭部空間。而車身加長的部分則令后備廂空間受益匪淺。

全新普銳斯法蘭克福車展靜評

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    有了攻擊性的外觀,操控自然也要跟上,否則就是外強中干了。由于采用了全新的TNGA平臺,豐田全新普銳斯的操控性能要比老款車型強很多。首先,車身高度降低了20mm,讓整車重心下降,增強了穩定性和舒適性;其次,全新普銳斯的后懸掛由拖曳臂式懸掛升級為了雙叉臂獨立懸掛,讓操控性能大幅提高;最后,全新的底盤的剛性增加了60%。多重的改進讓全新普銳斯完全可以配得上激進的外觀,它不再是一款可以被輕視的車型。

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    在動力方面,豐田還沒有公布細節。據信,全新的普銳斯將采用一臺排量為1.8L、熱效率超過40%的阿特金斯循環發動機和一臺電機,可以共同輸出110kW(150Ps)的最大功率。同時,全新普銳斯的電池電量也進一步提升,令該車的純電模式續航里程由17.7km提升到了56km,燃油效率也將提升10%。

    編輯點評:豐田全新TNGA平臺的引入讓全新普銳斯得到了全面的升級。內飾精致度和科技感的提升,以及燃油效率的進步,是全普銳斯在核心競爭力上的升級;而富有攻擊性的外觀和大幅提升的操控性能則可以為普銳斯帶來一個新的客戶群體。或許,前《Top Gear》主持人Jeremy Clarkson在他的新節目里也將對這款全新的普銳斯做出完全不同于以往的評價。

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