節能更減排 3款插電式混合動力車型推薦

    [XCAR 導購 原創]

    搖號政策出現之后，將很多想要購買汽車的消費者們拒之門外，他們只能通過搖號的方式得取號牌，而在搖號過程則需要參者苦苦等待兩個月之久。而在宣布結果的當天“搖號大軍們”都會滿懷期望的查詢中簽情況，當然，結果肯定是幾家歡喜幾家愁，但是對于中簽的朋友來說，他們中了早就有了心意的車輛并且想在第一時間購買。不過，前不久的成都車展上，推出了很多的新車，讓中簽的朋友們有了更多的選擇，其中不缺乏節能又減排的新能源，而在新能源車型中，插電式混動車型也是消費者們關注的焦點。今天我們為大家推薦三款插電式混合動力車型。

    從下方的表格我們可以看出高爾夫GTE在車身寬度以及軸距方面占據了優勢，而奧迪A3 e-tron在車身長度方面占據一定的優勢。最后是寶馬i3，只在車身高度上占據了優勢，不過也是唯一一款對開門車型。

    我們向大家推薦的這三款車型全部都是前不久成都車展上亮相的車型，并且他們都是進口車。而高爾夫GTE在價格方面是這三款車型中最為實惠的。其次是奧迪A3 e-tron，最后是寶馬i3車型。

    推薦車型一

    車型：寶馬（進口）i3

    全新售價：41.68-51.68萬元

寶馬i3前臉保留了雙腎式進氣格柵。

    寶馬i3在外觀方面移植了i3 Coupe概念車設計風格，同時， 給人一種耳目一新的視覺感受，而在前臉唯一能讓消費者找到寶馬車特征的就是雙腎式進氣格柵，不過此時此刻的前進氣格柵已經不能在進入新鮮的空氣，更多的是起到了裝飾的作用。而車身側面的天霍夫邁斯特拐角在此款車型上也悄悄的消失。

內飾設計完全脫離了寶馬原本的設計風格，反而突出了家居氣息。

兩點式方向盤配備了多功能按鍵。

中控臺最上方裝備了懸浮式顯示屏，突出了科技感。

    進入車內以后，會發現以往的寶馬內飾風格完全消失，更像是進入了一個溫馨的辦公環境，中控臺上方的原木很好的保留了木質的手感，并且提升了車內檔次。而方向盤的設計也有所突破，三輻式的設計被改變為兩點式設計，雖然缺少了寶馬的運動氣息，不過卻多了些許家居風格。中控臺最大的亮點是懸浮式中控屏，給人一種強烈的科技感。配置方面，除了最低配車型以外，其余兩款配置均裝備了定速巡航、無鑰匙啟動系統、前排座椅加熱、泊車輔助等舒適性配置。

座椅采用了雙色式設計，與內飾整體風格相互呼應。

在后排座墊中間位置配備了兩個水杯槽。

    寶馬i3座椅采用了雙色式設計，與內飾整體設計相互呼應，同時給你車內營造出了家居氣氛。而在后排，中間并未配備中央頭枕裝置，比較奇怪的是，在座墊中間裝備了兩個水杯架。

發動機艙內改變為儲物格，可以放置充電設備。

排擋則被放置在方向盤后右后方。

    寶馬i3的動力單元是由一個鋰離子電池和一臺電動機所組成的，電池最大行駛里程為160公里，而在家用220V充電時則需要8小時充滿，如果使用寶馬專用的充電樁只需1個小時充滿。電動機最大功率125kW（170Ps），最大扭矩為250Nm。