不知道從什么時(shí)候開(kāi)始,小型SUV開(kāi)始逐漸走進(jìn)大眾的視野,它們以時(shí)尚個(gè)性的外形、較高的性價(jià)比以及不錯(cuò)的通過(guò)性深受年輕人的喜愛(ài)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的多元化,小型SUV的儼然已經(jīng)逐漸成為很多家庭購(gòu)車(chē)時(shí)的首選,尤其作為家用的第一輛車(chē),在相同價(jià)位下,小型SUV的確能夠給予人們兩廂車(chē)甚至三廂車(chē)所無(wú)法比擬的便利性。今天我們就為大家介紹三款小型SUV,看看它們到底具有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
今天介紹的幾款車(chē)型分別為長(zhǎng)安福特翼搏、東風(fēng)雪鐵龍C3-XR和上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷。
| 對(duì)比車(chē)型 | |
| 車(chē)型 | 官方售價(jià)(萬(wàn)元) |
| 長(zhǎng)安福特 翼搏 | 9.48-12.78 |
| 東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR | 10.88-17.18 |
| 上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 | 10.99-16.39 |
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長(zhǎng)安福特 翼搏
翼搏算是這個(gè)級(jí)別中比較元老的一位,經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)積累,無(wú)論口碑、性價(jià)比還是各方面的表現(xiàn)都相當(dāng)均衡,而其個(gè)性十足的外觀也受到了不少年輕人的追捧。值得一提的是翼搏擁有200mm的離地間隙,滿載后仍然達(dá)到了172mm,雖然與大多數(shù)小型SUV一樣不具備四驅(qū)系統(tǒng),但翼搏的通過(guò)性甚至可以媲美很多緊湊型SUV,非常不錯(cuò)。
之所以很多人喜歡翼搏,外形絕對(duì)占據(jù)了不小的因素,粗獷硬朗肌肉感十足,一眼看上去就能夠讓人過(guò)目不忘。車(chē)身下方四周包圍了一圈塑料護(hù)板,配合著較高的離地間隙,充滿了野性。同時(shí),尾部的外掛式備胎也是翼搏最醒目的特征,細(xì)想一下,目前市場(chǎng)上除了一些硬派的大型越野車(chē),裝配外掛式備胎的SUV已然不太多見(jiàn)了。
不僅外觀個(gè)性鮮明,翼搏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很討喜,與家族中的嘉年華和福克斯類似,造型新穎、層次感很強(qiáng)。黑色的內(nèi)飾搭配銀色鍍鉻裝飾,不至于讓車(chē)廂內(nèi)太過(guò)壓抑,同時(shí)還提升了不小的質(zhì)感。用料方面中規(guī)中矩,雖然大部分均以硬塑料包裹,但整體做工出色,總體來(lái)說(shuō),翼搏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常符合時(shí)下年輕人的審美眼光。
配置
在配置上,翼搏全系標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊、第二排座椅角度調(diào)節(jié)、后排杯架、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)內(nèi)空氣過(guò)濾等。而高配車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)則豐富了許多,首先在安全裝備上,多出了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、ESP,此外,還有無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤(pán)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)電腦顯示屏、腰部支撐、前排中央扶手、藍(lán)牙電話、自動(dòng)空調(diào)等。
車(chē)身尺寸及空間
小型SUV的體型本身就沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),所以在空間方面的表現(xiàn)基本沒(méi)有太多的差別,但是滿足日常的家庭使用需求還是完全沒(méi)有問(wèn)題的,三車(chē)整體車(chē)身尺寸相當(dāng),翼搏在長(zhǎng)度和寬度方面稍微大一點(diǎn)。
| 車(chē)身尺寸 | |||
| 長(zhǎng)安福特 翼搏 | 東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR | 上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷 | |
| 長(zhǎng) | 4280 | 4262 | 4248 |
| 寬 | 1785 | 1748 | 1776 |
| 高 | 1658 | 1557 | 1674 |
| 軸距 | 2530 | 2655 | 2555 |
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翼搏的前排頭部空間大約在一拳左右,后排頭部空間四指,腿部空間一拳多一點(diǎn),表現(xiàn)還是可以讓人接受的,且后排座椅支持角度調(diào)節(jié),這一點(diǎn)還不錯(cuò)。
翼搏的后備廂常規(guī)容積為348L,后排座椅可按4/6分隔放倒,放倒后還可以向上折疊,平整性很好,內(nèi)部規(guī)整,最大容積可擴(kuò)展至1053L。另外翼搏的后備廂采用了側(cè)拉的開(kāi)啟方式,在日常使用時(shí)非常的方便和實(shí)用。
動(dòng)力系統(tǒng)
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,翼搏采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別為1.5L自然吸氣和1.0L渦輪增壓,可以滿足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求。
其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110Ps/6045rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm,匹配的是6速雙離合或5擋手動(dòng)變速箱。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)平平,算是夠用,但沒(méi)什么激情,比較適合對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者。
另外還有一款1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125Ps/6000rpm,最大扭矩170Nm/1500-4500rpm,搭配5擋手動(dòng)變速箱。動(dòng)力表現(xiàn)上,這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非常活躍,無(wú)論是超車(chē)還是加速都顯得游刃有余。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。